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S2000 (ホンダ S2000)  

イイね!
ホンダ S2000
憧れのS2000を増車しました。 前のオーナーによって、半分レストアされていた車両です。 最高に楽しい車です!!
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年04月07日

ロータス君 (ロータス エキシージ)  

イイね!
ロータス エキシージ
究極の人馬一体号です! スバル86(という呼び名のBRZ)から乗り換えました。 8500rpm回る高回転NAエンジンを背中に乗せた軽量スポーツカーです。 サーキット走行を主にドライブでも活躍してもらいます。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年04月30日

たまちゃん (トヨタ MR2)  

イイね!
トヨタ MR2
3S NA ベスモで1.8LのDC2に直線でぶち抜かれた200馬力エンジンです。 赤ヘッドエンジン。 サーキットをまったり走行する用です。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2026年05月04日

ヘビの車 (アルファロメオ ジュリア)  

イイね!
アルファロメオ ジュリア
プロレーサーY◯さんが勧めるので買いました。 レーサーやジャーナリストは忖度が入るしな笑と思っていましたが、大満足です。 どなたかかが『4ドアGT3』とお話ししていましたが、その通りです。 この車を超えるステアリングレスポンスな車は思い当たりません。何といってもステアリングギアはが10:1ぐら ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年07月28日

UmeRacing1号機NDロードスター (マツダ ロードスター)  

イイね!
マツダ ロードスター
パーティレース仕様です。 UmeRacing号として活躍しています。 2017年 パーティレース交流戦(FSW)優勝 2019年 パーティレース北日本シリーズ(SUGO)優勝 プライベート練習にも使いますし、レンタル車両としても使います。 普段は街乗りも行い、セッティングを深めています。 2 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月26日

GLOBAL MX5 CUP  ND (マツダ ロードスター)  

イイね!
マツダ ロードスター
2018年 GLOBAL MX5 CUP参戦用のマシンです。 ナンバー無し、純粋なレーシングマシンです。 シリーズ3位になり、日本代表(世界一決定戦の参戦資格)を取り逃がしました。 レースは接触や駆け引きなど大荒れとなる熾烈なレースでした。 嫌な思い出もありますが、凄く成長した1年間であり、今 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月26日

86 (スバル BRZ)  

イイね!
スバル BRZ
86レースの練習&セッティング出しのために中古で購入しました。 この手のサイズのスポーツカーとしては驚異的な室内の広さです。タイヤが4本乗りますし、ヘルメットスーツケースがトランクにそのまま乗ります! 同じ車格のロードスターに比べると・・・なんだか安っちい感じは否めません汗 足回りはただの鉄のプ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年02月22日

プジョー308 GTI (プジョー 308 (ハッチバック))  

イイね!
プジョー 308 (ハッチバック)
左ハンドルMTに慣れなければ!という思いがあり、現時点で買える一番安い車が・・・プジョー208GTIでした。その兄貴分が308GTIです笑 ・・・という言い訳をしつつ、単純にカッコよくて欲しくてたまらなく、ついに購入! とにかくカッコいいです!! 走りの方は・・・ GOOD!! 下手なスポーツ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月26日

NBターボ (マツダ ロードスター)  

イイね!
マツダ ロードスター
最初に購入(してもらった)車です。 ロードスターターボです!! ターボラグが凄いです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月15日

RX8前期型 (マツダ RX-8)  

イイね!
マツダ RX-8
最高の車でした。現RX8はこの車を目標にセッティングしていってます。 かなり練習でがんばってくれた車です。 父親の車でしたが、父親が乗ったのは数日だった気がします(ごめんなさい汗)。 某チューニングメーカーのデモカーです。 7万キロ以上走りました。 最後の方はエンジンがヘタリにヘタって、パワー感 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月15日
 
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クルマレビュー一覧

アルファロメオ ジュリア

レビュー
この車を超える満足度の車はもう現れないでしょう。 プジョー308GTiが最高だと思ってましたが、こちらの方が更に過激です。
2025年07月28日

ロータス エキシージ

レビュー
走りを求めた人には最高のマシンです!
2021年04月30日

トヨタ スープラ

レビュー
サーキット走れる車なら買います🙆‍♀️ スポーツモードにすれば、過激にスポーツ味わえます。ボディ剛性野郎!って感じで、重量はありますが、次世代の走りを体感できます。 ノーマルモードにすると、静かで快適に走行できます。 ATですが、ロック率が高く気になりません。
2020年11月11日

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「[整備] #MR2 JUN(ジュン)オート軽量フライホール https://minkara.carview.co.jp/userid/2219840/car/3859109/8652592/note.aspx
何シテル?   05/17 19:41
ある時は形成・美容外科医 ある時はアマチュアカーレーサー 外科医レーサー梅田です!! よろしくお願いします。 無言フォローもお願いします! ...
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5年放置のカチカチタイヤなので削ったりキャスター変えたり 
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2023/01/15 09:29:23

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