外したタイヤの記念撮影。

昨日交換したタイヤセットじゃが、長らくお世話になったンで、撮影した写真をここに並べておこうかいの。
ホイール：
ホットスタッフ・クロススピード・プレミアム6
／16インチ/4穴/5.0J/PCD100/+45。色はブロンズ。　　
タイヤ：ヨコハマDNA S.drive 165/45R16。

置く場所がないので、早速12日に嫁ぎ先が決定。


少しブラウンが入ってるお陰で、普通のシルバーよりも品格ある感じじゃろ。
リムのクリアーなメタルとのツートン仕上げじゃ。

特徴は、フィン部分が中心部までかな～り切れ込んでおる。
ボルト位置まで切れ込んでおるお陰で、サイズが大きめに見えるンじゃ。

そこが気に入っての購入じゃったよ。
ここまで切れ込んでおるタイプは、リーズナブルラインナップでは、当時も今も殆ど見掛けないよの。


タイヤは途中でローテーションしていたお陰で、前後満遍なく乗った事になり、減り方はほぼ同じ感じじゃ。

先ずはホイールの様子から。
右のA。

傷などは殆ど無く、4本の中で一番綺麗な1本。

敢えて上げるとしたら、カラーコーンかゴム部分に擦った小さな擦れ。

かわいいもンじゃろ。

次は右のB

ウチの父親が乗ったとき、中央分離帯のキャッツアイを分出出来た凹みがある。

一つ目。


2つ目。

タイヤにも少し切れ目が入っておる。

3つ目。

ホンマあのキャッツアイっちゅう反射板はウザイわい！

次は左のA。

これには、長めの縁石擦りが有るわい。

寄せてみると･･･

こんな感じ。
じゃがこれは、リムに貼るシートで隠せるよの。

後はこの小さなキズ。


もう一つも小さい。


最後に左のB。

これが結構来てるよの･･･

寄せてみるとこんな感じじゃ。


リムにはこんなのも付いとった。



続いてはタイヤの様子じゃな。

右のA。


右のB。


左のA。


左のB。



これらの写真で殆ど判るじゃろうが、スリップマークの様子も載せておこう。

右のA。


右のB。


左のA。


左のB。


ショルダーも殆ど現役じゃし、スリップサインもまだまだ奥の方じゃろ。
7分山っちゅう感じじゃな。



昨日交換したタイヤが、こんな感じで満遍なく減ってくれれば良いのじゃが、回転方向が無いタイプじゃで、なんかひ弱って感じがするわい･･･（スポーツタイヤの定義は「タイヤのローテーション固定」ってことで思い込んどるンじゃ）
今日10kmほど乗ったンじゃが、腰が弱めで簡単に左右に振れる感じじゃで、ネットの情報とはかなり違っとる。第一エコタイヤって、スポーツじゃない気がするんじゃが･･･
やはり、同じヨコハマS.driveにしておけば良かったのかも･･･

阪神高速守口線の、環状線から入る時の、あのきつめになっとる複合コーナーで確かめンといかんのお。
まさか、50扁平にしたせいかな？
踏ん張り聞かなかったら怖いので、最初はいつもより10km遅めで進入しようかの。


綺麗に磨いたンで、箱に収めて作業は終了じゃ♪