tt7のブログ一覧

●鈑金塗装に、私たちが、私たちの大切としている自家用車を携え、向き合うとき、私たちのうちに湧き起こる、モヤモヤとしたものに、多少とも、明瞭な区分・弁別を与え、そこから、問題対象を、実定的なものに可能な限り則して分け、諸判断及び実践に向かわせたいと、そのモヤモヤの際限の無い反復のなかで、私は望む様になりました。

●けれど、こうして与える区分・弁別の仮確定の、その限度が知れており、それはまた、鈑金塗装の結果を約束するものでもない為に、モヤモヤに、こうした考察を照射してみることは、結果として、新たなモヤモヤに貫入するだけ、でもあるでしょう。

●にも拘わらず、可能な限りやってみて、そこから、今を見つめたい、強くそう考えています。
結局は、目を瞑り、任せる事に尽きるとしても。その承前事後の、質が、変わる可能性がここにある。

●この様な試みが、同じ問いに向き合っているみなさんの、何がしかの縁となることを、もう一つの、励みとして、取り組んで参ります。

みなさんの問いに向けては、充分では無いかもしれませんが、私の器量の可能な限り、迫る努力を続けます。

ご関心を覚えてくださいましたら、幾らか長くなりますが、よろしくお付き合いください。



◎携帯からの打刻が、私にとって、未だに煩雑なので、PCに移行します。


◯暫く、お待ちください。

ここでの末筆になりますが、先の報告『どうしょう…』に、ご誠実なリプを返してくださったトゥルースさんがいらしたこと、それを、こうしてこれを公開する強い後押しとさせていただいた、その感謝の気持ちをお伝えするとともに、それがまた私の私的な事実であることに閉じる話であること、氏の預かり知らぬ範疇に留まることを申し添えて置きます。




◎PCに帰ってまいりました。

○ただ、腰を据える余裕が今ないので、以降の予定的概要を示すに留めます。

●『大きなところ』から始めて、遡る様にして、対象内容が分岐して行くのを追いつつ、各々に必要な場を与えて行きます。そうして、『鈑金塗装における諸問題・諸話題を生成するマトリクスの全体』に至ろうと求めます。

●『大きなところ』から始めること、それは、読んでくださる方々にとっても、大掴みな提示から始まる方が、ずっと自然であり、読み込み易く、抵抗の少ない進行となるだろうという配慮からです。
また、途中で降りられる方々に対しても、こちらの方が、誠実な振舞いと考えます。しくじり認定での私への批難でさえ、何等かの実定的益と成すことが、これで出来ようと考えます。

●また、記述において、冗長を負う箇所が頻繁になる可能性が高いです。
記述される各々の区分を明瞭に保ちたい、可能な限り確実なものとしたい、その私の求めからこれは成されます。
従って、場合によっては、くどい表現と受け止められる難点がある（ここまでで、その、くどさ、既に察知していらっしゃるものと思います）このことを、予めお断わりしておきます。とは言え、文表現の洗練は、私の能力の適う限り、努めて参ります。

〇以上です。

◎ごめんなさい、用事に出て行って、夜、落ち着いたところで再開します。

●タイトル画像から、古びているけれど大切な私の車、という結びつきの『形式』を求め、そこから始めます。

●また、既に、文ばかりの鬱陶しい構成になっていることへの反省が生じています。折々、画像を挿入し、書き終えたそれらへもあらためて画像挿入して、『箸休め』を設けてまいります。ご了解ください。

●従って、ある程度、ぐにゃぐにゃと変形し続けるブログ記事になる。
タイトルを改訂して、（漸進的に運ばせていただいております）と、添えましたが、逐次に触れてくださる方々には、然様な様態のものとご承諾いただきたい。ご承諾いただけなければ、くるりと踵を返し、去って行かれることも、予め、私は受け止めて置かねばなりません。でも、こんな風に、やってみたい。ずっと、こんな風にやってみたかった。やらせてください。←然様に乱暴な訴え一発で、この難所を越えたことにさせていただきます。



♪幕間の音楽：（おこのみでない方もいらっしゃるとは存じますが、なにも差し出さずに待たす訳にもまいりません）

https://www.youtube.com/watch?v=ILh5V8OFbk0&list=RDILh5V8OFbk0&start_radio=1

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：いいえ
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：はい、3倍は超えております

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

←●ちょっと離れると、しぜんなふうのあの場所



●けれど、近づくと、このあいだの雨の折、ひととき戯れた所為で、別のイコンに変貌しつつあるあれ↑

♪このボーカルの後ろ姿と見えなくもない。
https://www.youtube.com/watch?v=n7ozUhh3zT4



●一方、工場からご返事が届きました。
　↓↓↓↓↓↓↓↓



tt7様

お問い合わせいただきました件、現在弊社では慢性的な人手不足に直面しており
技術者の確保が難しく、今後も長期にわたり全塗装の作業をお引き受けすることが困難な見通しです。
誠に申し訳ございませんが、ご理解くださいますようお願い申し上げます。

　わたびき自動車工業株式会社　（ご担当のお名前）



↑↑↑↑↑↑↑↑
●残念です。


●うーん、どうしよう。

◎タイトル画像、ブリッツェン発表当初、スバルがメディア向けにリリースした画像のひとつです、Motor-Fan.Jp さんより拝借しました。この場をもってお礼申し上げます。(既にバンパーの色が周囲とあきらかに異なります。一方で、このプロトタイプにしかなかったポルシェデザインのサイドスカート、後期のブリッツェンで復活したものと見ていましたがそうでもありません、後方下部が垂れている形状です。これの詳しい画像を探しているのですが未だに見つかりません。)



●およそは私の施した補修の失敗↑が起点（失敗談はご承知の通りです）なのですが、この際なので、いろいろと棄損箇所を抱えたこの一式やってみる(としたらどうなのか)を公開してみようということになりました。

●先ず、メールで打診です。
　以下は、その文面、工場からの自動返信メールをコピペしてご紹介します。

tt7 様

お問い合わせいただき、ありがとうございます。
お問い合わせ内容は下記の通りです。

担当者からご連絡いたしますので、
少々お時間をいただけますよう、お願いいたします。
(↑丁度、あちらは夏休みなのです)

※こちらのメールは送信専用です。ご返信いただきましても回答ができません。

お名前：tt7
メールアドレス：✖✖@gmail.com
電話番号：✖✖
お問い合わせ内容

お世話になります。

2001年式レガシィB４ブリッツェン赤、その鈑金塗装を相談させてください。

現在、受け容れが止まっていることは承知しています。
こちらは急いではおりません。
受け容れ可能な体制に移ったところで充分です。

長くなり恐縮ですが、以下、依頼の概要を記します。

対象箇所として、主に、①ボンネットと②右フェンダーのクリア層一部剥離が挙げられますが、このアルミ製ボンネットのちいさな窪みをおそらくパテで補修した箇所が、経年をもって痩せ、③新たな劣化を現している等、ございます。

事のついでに、車両の前部から順に列挙させて戴くと、④前バンパー底部のスクラッチ及び天部の一部クリア剥げ、⑤右ドアミラー天部の細かな気泡、⑥右前ドアに打たれたドアパンチの跡数カ所、⑦右サイド後方下部の駐車場ロックに気付かず発車させた折の凹み、⑧左後ドア上部の獣による塗装剥離、⑨後バンパー右後ろ接触跡、左下部エキゾーストパイプ付近の衝突跡、及び天部の梨地、気づいているものでこれだけになります。

走行距離の１８万キロは、当車両にとって全く平穏そのものであったとは申せませんが、幸いにして、機関的には、日用に供させるには充分な状態を保っています。

ここから末永く用いて行く為に、先ずは、貴社にご相談に上がりたい。
然様に考えております。

よろしくご検討下さい。


↑↑↑↑↑↑↑↑


●このままではお退屈様ですし、また投げやりですので、あとで実車の画像を撮って、整理して掲載し直します。

●本来なら、整備カテゴリーのものと思いますが、作業を紹介する前段でしかないし、いつもの日記というカテゴリーで進めることにいたします。

●では、画像を添えて、整えるまで、この状態でもう暫くご辛抱ください。


◎こんなものでも、同様の話題を抱え、手を付ける前の参考を探していらっしゃる方々には、役に立つこともあるだろうということで、はじめてみます。


●こんなに広範に対象が広がっているなら、オールペンが相場です。
けれど、既に、ドアやフェンダーや等々、パーツパーツで『色違い』を呈している実車に親しんで来たせいか、新品同様にすることに幾らかの抵抗があります。
これは原資が乏しい負け惜しみだけではありません(ほんとうに)。

●下地処理を施して、同じ塗料を用いても、地が、金属か樹脂かで、表の発色は自ずと変わってしまうものだろうと私は捉えてきました。
これは、職人さんに尋ねて確かめたことではありません。
一方、油彩や不透明水彩で絵を描くとき、地に置かれた色は完全に隠蔽されることはありません。必ず、地に置かれたその色が、上塗りした色に影響します。隠蔽は、度合いが言える程度であり、完全な隠蔽は叶いません。
この経験と、実車の様子から、そういう仮説を立てた訳です。
パーツパーツの『色違い』は、以前、お世話になった塗装工さんの器量の話ばかりではないだろうという仮説です。

●はじめは嫌でも、少しづつ、接するこちらが熟れていくと申しますか、この、パーツパーツでの『色違い』は、四半世紀という相応の年数を後にした、この個体らしい佇まいと受け止めています。

●それに、ボディをオールペンで新品同様にしたら、各種レンズも、ホイールも、ホイールから覗くキャリパーも、幾つかの小石疵があるフロントガラスも、あれもこれも、外に見えるものすべてを、新品同様にしてやらないと全体の調和が保てなくなってしまう。

●●ここで、大分以前に所有していた1972年式のアルファロメオ・スパイダーの話をします。

●中古で手に入れた時点で、いくつもあった内装やら外装やらの棄損を、こつこつ直して、これに応えてきれいになっていくその都度に、この個体が、自分のものから遠ざかっていく感覚が深くなるのを覚えました、それは最期まで消えなかった。

●購入してすぐ、今後のために、ドライブトレインとハンドル・ブレーキ周りのオーバーホールをお願いしたのですが、機関的な安定を得たことは明らかなのだけれど、その一方で、当初、2400回転を超えたあたりで鳴っていた、ロロロロローン、減速するほどのコーナーでないのに、わざと一速落として聴いていたその音色、生まれ持った強さの悲しみであるかのような4発レシプロの切ない咆哮が、消えてしまったのです。
それが、そもそもの落胆の始まりであり、私は意図せず、どんどん遠ざかっていく車と付き合うことになったのでした。



〇そんな訳で、いきなり新しくすることには、私は抵抗があるのです。

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：レガシィB4
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：215/45R17

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


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