S660 初峠

と言っても、パールロードという、峠と言うより○○スカイラインですｗ

いやー。
S660、曲がりますね!

以前ランエボ乗ってた時、電子制御が不自然過ぎて、それ以来電子制御が大嫌いだったのですが、S660は嫌味じゃない。

ランエボの場合、適当に操作すれば車体が適正に調整する制御ですので、クルマに「オレが操作するから、お前は指示だけ出してろ」って感じで、完全にクルマが主体。

その癖、反応が遅いので、クルマと「オレがやるから! いや、オレがやるから!」と、ケンカしながら乗る感じ。

その点、S660は「お茶が飲みたいな〜って思ったら、お茶が出てきた」みたいな、さり気ないサポート。

あくまで乗り手を立てる、とても良くできた執事orメイドですｗ

また、ブレーキも秀逸で、MRの影響かノーズダイブが少なく、最初は逆にビビるほど効きます。

効き過ぎて、後続車に追突されないか心配なレベルですｗ


そんな事を感じながら、展望台に到着!



兄弟船で有名な鳥羽一郎さんのPOPがあったのでiPhoneを漁り、シェリル・ノームの歌う宇宙兄弟船を聴くというｗ

聴きながら、ふと平均燃費を見たら、こんな数字が!


ちょっと良く表示されるとは聞いていますが、今まで見たことの無い数字ｗ

以前乗ってたクルマは、リッター４でしたのでｗｗｗ

そして帰り。

途中休憩の時、また平均燃費を見たら…




伸びてるｗ

興味が出たので燃費走行を心がけてみると…



なんと、以前のクルマの6倍!ｗｗｗ

なんちゅー燃費だｗ


燃費も良く、高速代も税金も安い。
絶対的な速さはないが、法定速度内であれば、特に不足は感じない。
何より、とにかく気持ち良くて楽しい!

S660。
確かに軽としては高いです。

しかし、軽に抵抗が無く、法定速度を超えるレベルの最高速にも興味がなく、「とにかく遊べるスポーツカーが欲しい!」って方には、心の底からオススメできるクルマですね!