リアフォグ設置とスピードメーター内のLED表示追加～その１ 現状調査

スピードメーター内にリアフォグ点灯表示を設けました。

リアフォグはバックランプと同じ箇所（2箇所）に設置しています。

サラリーマン当時は出張で濃霧や地吹雪の中よく走っていましてリアフォグの必要性を感じておりました。退職してから不要だよなあと思っていたら、旅行で濃霧や地吹雪を走ることもあることに加え、最近はゲリラ豪雨の時にもあった方が良いと思うようになりました。
「前期GJに新型アドバンストキー登録」への挑戦～最終報告 前編
（https://minkara.carview.co.jp/userid/2243457/car/1743309/7434786/note.aspx）
の記事の関係でデミオ DJ5ASのリアフォグスイッチ付きウインカーレバーを設置したのでこれを利用するのが得策と考えました。

たくさんある諸先輩方の記事から代表的なものを掲示してみます。
　１）中期ワゴンではスピードメーター内にLEDがありコーディングで発光有効＋RBCMから12V供給（YKFさん）
　２）前期GJワゴンでは中期四駆用ライトスイッチに変更＋フリップフロップリレー経由で12VをフォグランプとLEDに供給＋LEDはi-stopスイッチとか搭載されているスイッチ群（クラスタスイッチ）の空きスイッチ内に表示＋2wayバルブにしてバックランプと兼用（や な ぎ さん）
当方は前期です。コーディングができればたぶんフリップフロップリレーは不要になると思います。2wayバルブは真似させてもらいます。

7B7-01-01のB0b2に"Rear Fog Light (light + icon on IC)"がありました。これを０から1に変更します。ここ以外にはリアフォグに関するものはなさそうです。
Forscanにて書込後、全点灯させてみたのがこの写真です。頭書の動画は全点灯のときのものです。（LCD SEGMENTは表示設定忘れです）
残念ながらリアフォグのLEDは無いようです。

バラしてみたところ、黄色丸（LED14）の箇所が空いていましたので、アンバーLED（3528 20mA 2.0-2.2V）をはんだ付けして全点灯してみましたがやはり点灯しませんでした。考えにくのですが電圧が違うのではと思いテスターを当ててみましたがやはり電圧は立っておりません。他の空きランド（回転計の下はAT関連なので除く）も同様でした。

実は中期のスピードメーターを手配しました。マツコネ部分を取り除いて使おうとしましたが、それでいろんな不備が中期で出ている、とディーラーさんからの情報があり、断念しました。

リアフォグ関連の結線図を見てみると、
RBCMの0940-102Bコネクタの2Kへ常用電源が供給され、0940-102Dコネクタの4Qからリアフォグへ12Vを供給しているようです。2Kへ仮結線してリアフォグスイッチを回してみると4Qから12Vが供給されています。もう１回リアフォグスイッチを回してみると4Qからの12Vは絶たれています。コーディングはうまく行っているようです。
以上より
　１）フリップフロップリレーは不要
　２）スピードメーター内のLED表示をどうするか検討必要
　３）スピードメーター内のLEDへの電源供給をどうするか検討必要