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2009年10月15日

ハイラックス～♪

実は・・・しろにいさん、若い頃一番欲しかったクルマは、こんな感じにカスタムされた「ハイラックスＷキャブ」でした。

当時の趣味はスキーとオフロードバイクがメインでしたので、コレなら後ろにモトクロッサー（ナンバー無しの競技車両）が積めるし、スキー場にも行けるし、山でクロカンして遊べるし・・・「一石三鳥」やん♪とか思っていました。

ま、諸事情あって、エスクードを買った訳ですが、今でも欲しい車の中の一台ではあります。(^-^)

友達のケンジ君（仮）が中古のハイラックス・サーフを買いました♪　次回のオフ会、それに乗って登場するかも？です。

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Posted at 2009/10/15 22:22:36

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キュベレイ２３ 2009年10月15日 22:28 ↑こんな感じのハイリフトのサーフのプラモデル持ってるで～＾＾Ｖ・・・・・・・・・・・・・・・・・・？？？次回って何時？？？	コメントへの返答 2009年10月16日 0:21 次回は・・・まだ決めてませんが、出来れば11月の前半にＫＳで開催出来ればと思っちょります。けど、もう「主催者」とかそんな立場は面倒なので、「告知」等も至って不親切な状態で進めて行きます。（仲間もだいぶ増えたし、後はもうクチコミでエエでしょ？）
隼77 2009年10月15日 23:37 この前の型のリーフの奴が好きやったなあ。ただ、デフが小さいのでよー壊れてたの覚えてるよ。	コメントへの返答 2009年10月16日 1:15 同じ顔でフロントもリーフのヤツですよね？僕もそっちの方が好きです♪ （それの写真が見付から無かったのです）確かマイナーチェンジでＷキャブの方だけ前がサーフ同様のＷウィッシュボーンに替わって、Ｓキャブの方はリーフのままだったように思います。
くろにいさん 2009年10月16日 0:10 ハイラックスかっこいいですね～♪ これでクロカンしても楽しそうですね～♪	コメントへの返答 2009年10月16日 0:33 カッコはシングルキャブのシヨートボディーが理想でした。ワインレッドのシングルキャブショートボディーをベースに、ナローボディーのまま車高だけ上げて、ガンメタのブラッドレーVの16インチにＢＦ－ＧのＭＴタイヤを履かせて・・・とか、20代前半の頃、色々考えてました。(^-^)
隆。 2009年10月16日 1:11 私はシングルキャブのショートを買いかけた前がリジッドのガソリン車ね＾＾	コメントへの返答 2009年10月17日 0:23 あらあら、全く同じですやん・・・(゜o゜) ひょっとしてあなたは、僕の生き別れの・・・兄さん？
やねん 2009年10月16日 6:11 バブルの頃これの車高高改造車がラブホ入れずにホテル街は路中だらけでしたねｗｗｗ	コメントへの返答 2009年10月17日 0:25 ナビオ族って言うんでしょうか？大阪梅田のナビオ前にも、土曜の夜とか、そんなのが沢山停まってウーハー鳴らしてましたね。(^_^;)
浮様～ぁ☆ 2009年10月16日 6:15 ワタシは若い頃はレースやってたので、四駆にはまったく興味がありませんでした(^_^;) 同じトラックでも、ダットラなんかの車高を下げたピックアップトラックをよく見た気がします。	コメントへの返答 2009年10月17日 0:35 峠とかサーキット走行のイワユル「スピード系」の方が、歳とってクロカンに転向するパターンも多いみたいですね。僕は、車高の低いピックアップも好きですよ♪
いわけん 2009年10月16日 7:19 ピックアップは憧れますね～私も、リヤゲートにＤＡＴＳＵＮ文字が入ったダットラを買いかけましたが、諸事情で。。。今でもピックアップを乗りたいです。	コメントへの返答 2009年10月17日 0:43 僕もあのリアゲートの文字には憧れましたねー♪ でも買ったらゲートを外してネットを張ろうかと思ってました。（空力的にその方が良かろうと・・・）
SJ30F's Evolution. 2009年10月16日 7:27 同じくでも買ったのは１３０サーフ今迄一番良い車だったなぁエンジンに持病を抱えるモデルでしたけど…	コメントへの返答 2009年10月17日 0:46 あの時代のサーフは人気ありましたねー♪ オークレイや、44MAGのステッカー、みんな貼ってましたね。
hatigomaru 2009年10月16日 8:12 こんにちは 2代目のＷｷｬﾌﾞに乗ってました登坂車線以外は快適でﾄﾗｲｱﾙﾊﾞｲｸやｷｬﾝﾌﾟ用品つんでうろちょろしてました。	コメントへの返答 2009年10月17日 23:55 ２代目ってのはどのタイプを指すんでしょうか？バイクやキャンプ用品積んで・・・って、理想の状態ですね♪
修ぷぅ 2009年10月16日 8:31 4枚ドアだし、ファミリーカーとしても使い勝手が良さそうですよね♪ 私も憧れます～～～＾＾	コメントへの返答 2009年10月17日 23:58 バイクとか（冷蔵庫とか洗濯機とか）積まないなら、やっぱ荷物の濡れないサーフかなぁ？(^_^;) でも、ピックアップのスタイルに憧れますよね♪
善毎（ZENMAI） 2009年10月16日 21:12 今では　懐かしい車ですね～でも　色んな事が出来る　かなり　優秀な車ですね	コメントへの返答 2009年10月18日 21:39 あんなに沢山走ってたのに、中古市場には殆ど出回って無いみたいですね。（みんな海外に行っちゃったのかなぁ？）
ウラやん 2009年10月17日 0:44 いい車ですよね～ (＾▽＾)　人も乗れて　荷物も載せれてほんと、オールマイティーな車って感じがします　☆	コメントへの返答 2009年10月18日 21:42 ブームが去った直後なら安く買えたのでしょうが、今は希少価値が出て、15万キロ以上も走ったモノでも結構高いです。
北の旅人＠HA36S 2009年10月17日 12:15 懐かしいですね！今では北海道の漁師町くらいしか見かけなくなりました。ヘソ饅頭みたいなスワンパー履かせてるハイリフトが流行りましたねぇ～	コメントへの返答 2009年10月18日 21:54 >>今では北海道の漁師町くらいしか見かけなくなりました。道具として使われて、しかも潮風にヤラレテそう。ヘソ饅頭て・・・(^_^;) やはり、でかいクルマはタイヤもでかくて高い（←値段）ので、僕にはジムニーがピッタリです。

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キュベレイ２３ 2009年10月15日 22:28 ↑こんな感じのハイリフトのサーフのプラモデル持ってるで～＾＾Ｖ・・・・・・・・・・・・・・・・・・？？？次回って何時？？？	コメントへの返答 2009年10月16日 0:21 次回は・・・まだ決めてませんが、出来れば11月の前半にＫＳで開催出来ればと思っちょります。けど、もう「主催者」とかそんな立場は面倒なので、「告知」等も至って不親切な状態で進めて行きます。（仲間もだいぶ増えたし、後はもうクチコミでエエでしょ？）
隼77 2009年10月15日 23:37 この前の型のリーフの奴が好きやったなあ。ただ、デフが小さいのでよー壊れてたの覚えてるよ。	コメントへの返答 2009年10月16日 1:15 同じ顔でフロントもリーフのヤツですよね？僕もそっちの方が好きです♪ （それの写真が見付から無かったのです）確かマイナーチェンジでＷキャブの方だけ前がサーフ同様のＷウィッシュボーンに替わって、Ｓキャブの方はリーフのままだったように思います。
くろにいさん 2009年10月16日 0:10 ハイラックスかっこいいですね～♪ これでクロカンしても楽しそうですね～♪	コメントへの返答 2009年10月16日 0:33 カッコはシングルキャブのシヨートボディーが理想でした。ワインレッドのシングルキャブショートボディーをベースに、ナローボディーのまま車高だけ上げて、ガンメタのブラッドレーVの16インチにＢＦ－ＧのＭＴタイヤを履かせて・・・とか、20代前半の頃、色々考えてました。(^-^)
隆。 2009年10月16日 1:11 私はシングルキャブのショートを買いかけた前がリジッドのガソリン車ね＾＾	コメントへの返答 2009年10月17日 0:23 あらあら、全く同じですやん・・・(゜o゜) ひょっとしてあなたは、僕の生き別れの・・・兄さん？
やねん 2009年10月16日 6:11 バブルの頃これの車高高改造車がラブホ入れずにホテル街は路中だらけでしたねｗｗｗ	コメントへの返答 2009年10月17日 0:25 ナビオ族って言うんでしょうか？大阪梅田のナビオ前にも、土曜の夜とか、そんなのが沢山停まってウーハー鳴らしてましたね。(^_^;)
浮様～ぁ☆ 2009年10月16日 6:15 ワタシは若い頃はレースやってたので、四駆にはまったく興味がありませんでした(^_^;) 同じトラックでも、ダットラなんかの車高を下げたピックアップトラックをよく見た気がします。	コメントへの返答 2009年10月17日 0:35 峠とかサーキット走行のイワユル「スピード系」の方が、歳とってクロカンに転向するパターンも多いみたいですね。僕は、車高の低いピックアップも好きですよ♪
いわけん 2009年10月16日 7:19 ピックアップは憧れますね～私も、リヤゲートにＤＡＴＳＵＮ文字が入ったダットラを買いかけましたが、諸事情で。。。今でもピックアップを乗りたいです。	コメントへの返答 2009年10月17日 0:43 僕もあのリアゲートの文字には憧れましたねー♪ でも買ったらゲートを外してネットを張ろうかと思ってました。（空力的にその方が良かろうと・・・）
SJ30F's Evolution. 2009年10月16日 7:27 同じくでも買ったのは１３０サーフ今迄一番良い車だったなぁエンジンに持病を抱えるモデルでしたけど…	コメントへの返答 2009年10月17日 0:46 あの時代のサーフは人気ありましたねー♪ オークレイや、44MAGのステッカー、みんな貼ってましたね。
hatigomaru 2009年10月16日 8:12 こんにちは 2代目のＷｷｬﾌﾞに乗ってました登坂車線以外は快適でﾄﾗｲｱﾙﾊﾞｲｸやｷｬﾝﾌﾟ用品つんでうろちょろしてました。	コメントへの返答 2009年10月17日 23:55 ２代目ってのはどのタイプを指すんでしょうか？バイクやキャンプ用品積んで・・・って、理想の状態ですね♪
修ぷぅ 2009年10月16日 8:31 4枚ドアだし、ファミリーカーとしても使い勝手が良さそうですよね♪ 私も憧れます～～～＾＾	コメントへの返答 2009年10月17日 23:58 バイクとか（冷蔵庫とか洗濯機とか）積まないなら、やっぱ荷物の濡れないサーフかなぁ？(^_^;) でも、ピックアップのスタイルに憧れますよね♪
善毎（ZENMAI） 2009年10月16日 21:12 今では　懐かしい車ですね～でも　色んな事が出来る　かなり　優秀な車ですね	コメントへの返答 2009年10月18日 21:39 あんなに沢山走ってたのに、中古市場には殆ど出回って無いみたいですね。（みんな海外に行っちゃったのかなぁ？）
ウラやん 2009年10月17日 0:44 いい車ですよね～ (＾▽＾)　人も乗れて　荷物も載せれてほんと、オールマイティーな車って感じがします　☆	コメントへの返答 2009年10月18日 21:42 ブームが去った直後なら安く買えたのでしょうが、今は希少価値が出て、15万キロ以上も走ったモノでも結構高いです。
北の旅人＠HA36S 2009年10月17日 12:15 懐かしいですね！今では北海道の漁師町くらいしか見かけなくなりました。ヘソ饅頭みたいなスワンパー履かせてるハイリフトが流行りましたねぇ～	コメントへの返答 2009年10月18日 21:54 >>今では北海道の漁師町くらいしか見かけなくなりました。道具として使われて、しかも潮風にヤラレテそう。ヘソ饅頭て・・・(^_^;) やはり、でかいクルマはタイヤもでかくて高い（←値段）ので、僕にはジムニーがピッタリです。

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