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富士スピードウェイで体験走行してきました。

走行料金は3300円。当日朝、Web予約。予約枠は最大100台のようです。

到着後、コントロールセンターで走行券を購入。


我が家のデリカD:5でサーキットを走行します。


スタート前の待ち時間


体験走行参加車が並びます。前はマクラーレンですね。


追い越し禁止のルールです。
前が詰まっているのかサーキットで渋滞です。


2週目1.4kmのストレート、３人乗車のデリカD:5では150kmぐらいから速度が伸び悩み160kmぐらいが限界でした。後ろにいたポルシェには申し訳ない…

高速道路では120kmぐらいまではぐいぐい加速するので180kmまででると思っていましたが高回転はパワーなく無理なようです。

あとで調べたら160kmでは7速3850rpm付近になるのでピークパワーの回転数を過ぎていてやはり限界ですね。デリカに速さは求めていないので全く問題ないのですが。

4N14エンジン特性


車に興味がない妻ですがサーキット走行は楽しめたようで隣ではしゃいでいました。


サーキット走行が終わりディーゼルターボのタービンクールダウンの為、場内をゆっくり走り10分ほどしてから停車。グランドスタンドの裏です。長いですね。


キレイなCRANE Gardenと言うレストランもありサーキットを走っている様子がここから見えます。
レース観戦が目的でない人はレースが無い通常日の方が自由に動けて楽しめるようです。レースはなくても次々といろんなクラスの車が爆音で走り、サーキット内はスーパーカーが沢山。入場料大人1200円、中学生以下無料で安いしファミリー、デートにも良いと思います。


帰り道、なんかバタバタ音がするのでチェックしたらタイヤカスがタイヤに沢山へばりついていたので軍手でむしり取りました。サーキット走行後はチェックしないとダメみたいです。


ヘルメットも不用で気軽にサーキット走行できるのはいいですね。自宅への帰路は中央高速の渋滞を避け道志みち（国道413号）を通り、ゆっくり峠道を楽しみながら快適ドライブ。
梅雨明け後の風が気持ちいい日でした。

では。

伊豆長岡の西の海岸から撮影。








暑すぎず穏やかな天気です。夏の富士もいいですね。

義父のデリカスペースギアのヘッドライト(ロービーム)をハロゲンからLEDに交換。


運転席側がLED、助手席側がハロゲン。



両方交換後。使用頻度が低い内側のハイビームはハロゲンのままなので色が違います。

3000円程でデリカd5同等の明るさになるのでコスパ良いです。

道志の森キャンプ場でソロキャンプ
平日なので良い場所が確保できました。

義理の父のスペースギアをタイミングベルト交換のため預かってきました。
スペースギアはD5より着座位置が高くてよりいっそう運転が快適です。高さはほとんどトラックの高さですね。29年間前も前の車ですが、今では珍しいV6 3000ccでディーゼルとはまた違った良い音を奏でます。