いわとびくんのブログ一覧

久しぶりに有給休暇を利用して日光霧降高原、那須どうぶつ王国へいってきました。東北自動車道は一部120km制限区間は車が多かったので100km制限と変わらなかったけどデリカの遮音性とディーゼルの持ち味の低回転で走行できたので車内も静か。ACCも長距離ドライブの負担を大きく軽減してくれました。ACC利用時、先行車がいなくなった時にデリカがシフトダウンしてフル加速する問題はギアをマニュアルモードで走るとスムーズに走れます。燃費重視でできるだけ低回転で走る時は90km以上は8速、75kmから90kmは7速で走ると先行車がいなくなっても少しずつ加速するので自然にゆったり走れます。高速道路を降りてからの緩やかな上り坂もディーゼルの太いトルクでさほどギアダウンもせずゆるゆると登っていきます。霧降高原の宿泊先は露天風呂から🌅が登るのが見えて感動！那須どうぶつ王国に行った2日目、10月にしては比較的暖かい日でしたが、標高1000m近くの場所なので風は冷たかったです。あっという間に秋が終わり冬がやってきそうです。帰り道で寄ったファミレスには白デリカが止まっていたので2台で記念撮影。ヘビービューティーキャリアとリアラダー装着でなかなかカッコいいデリカでした。

デリカD:5に乗り換えてから8ヶ月の感想。
エンジン始動後、止まっているとガラガラとディーゼルらしい音がしますが、それもワイルドさがいい感じ。走り出すと8速ATがこ気味よく変速します。昔乗ってた4ATと比べるとギアが細かくてスムーズです。特に高速道路では時速100kmで1500rpmぐらいで巡航できるので低燃費だし車自体も遮音がしっかりしているので大変静か。約2トンの車両重量とリアマルチリンクサスの効果か以前乗っていたC26セレナと比較して乗り心地、ハンドリングもしっとりしっかり快適です。4WDと2WDの切替は感覚的にはよくわかりませんが雨の高速だとわかるのかも。デリカを運転していると、MR2(AW11)、シルビア(S13)など昔乗っていた運転が楽しい車と同じワクワク感があります。デリカを購入する際、ハリアー、RAV4、Cx-5、CX-60を乗り比べましたが運転の楽しさはCx-60、デリカ、その他という感じでした。ミニバンでこんな感覚を味わえるとは思っていませんでしたので嬉しい誤算です。
デリカD:5を検討中の方は試乗してみることをおすすめします。

八王子タイヤパーク北野店にアルミホイールにスタッドレスタイヤを組み付けに行ってきました。タイヤ組み付け、エアバルブ交換、バランス取り。作業時間は一時間程、料金12100円でした。ヤフオクとネットで入手した格安品を持ち込んでも対応してもらえるのでありがたいです。作業も手際良く安心してお任せできました。初めてのお店ですがまたタイヤ交換の際は利用したいと思います。ありがとうございました。

アルミホイール　:前期ジャスパー純正アルミ
タイヤ　　　　 　　:2022年製 ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO 225/60R18 100H
エアバルブ　　 　:KYO-EI [ 協永産業 ] ホイール用 インサイドバルブ [ツバ径14φ 全長40mm ] クロームメッキ [ 個数:1P ] [ 品番 ] 501LS


八王子タイヤパーク北野店
https://hachioji-tire.com/map_yutai.html
※出光アポロステーションの敷地内