バイクのキー関係にいくつか変更

バイクを乗り換えたので、キー関係にいくつか変化が生じました。

バイクのキーが変わったのは当然として、ナンバープレートを模したタグの裏には、、

自分の名前と、キーを拾得した人へのメッセージ。

このタグを新調しました。

拾得者への謝礼はそのときの状況と気分次第で（笑）。
有名人の名前が載っていたら、届け出の可能性が高まるでしょうか？しかし後が怖いかも（笑）。

このタグに私が求める条件はいくつかあり、全てを満たすものは（私が調べた中では）一つだけでした。楽天のアルタシステムさんのタグです。

・裏面にメッセージを記載できること
・水濡れにも耐久性があること → 革は脱落
・風で暴れて周囲に傷をつけないこと → 金属は脱落
・ウレタンなど、経年劣化で黄変して読み取りづらくなる素材で覆われていないこと → 前のバイクで使っていたタグがそういう状態でした。新しいタグはアクリルなので、ウレタンよりはマシだと思われます。

他には、何かあったとき用のホイッスルと、自宅のチェーンロックのキーを繋いでいます。この2つは今までと変わりません。

これらを「エイアンドエフ（A&F）キーリリース」というキーリングでまとめています。これもこれまでと変わりません。

社外品のケースを後付けした前のバイク（Vスト）と異なり、新しいバイク（R1200GS）ではトップケースやサイドケースのキーは全てバイクのキーと共通になってしまったので、暖機しながらケースを開閉して物を出し入れするという便利な運用ができなくなりました。時間の有効活用ができてよかったんですけどね。共通キーも良し悪しだと思います。共通キーのメリットはキーを一つ減らせるだけです。

その運用ができていたときはキーリリースの脱着機能は重宝していたのですが、新しいバイクではキーリリースを使い続ける必然的がなくなってしまいました。ただまあ、愛着はあるので、使い続けます。