ｅクリーンプラス処方

今日は、少し暖かかったのでオイル交換をしました。
交換のついでに以前、ファッド・スターさんに勧められた「ｅ-クリーンプラス」を処方することにしました。
（過走行車に使った後、エンジンをばらしたところ、ピストンリングの固着が解消されていたとのこと）

我が相棒も走行距離9万キロを超え、エンジン内部の洗浄をしよう！

フラッシングは、オイルラインの閉塞が怖いので「遅効性」のコレを選択。

3～6Lに対し、1本（100mL）の添加ということなので

オイル2.7L、ｅクリーンプラス100mL合わせて2.8Lを投入

オイル1L投入後にｅクリーンプラスを投入。

チューブ入りですが意外と粘度が低いです。
（粘度は蜂蜜くらいかな？）

その後、オイル1.7Ｌを投入。

2～3分アイドリングにより、程よくブレンドして完了。

油量をチェック。
オイル粘度の変化は、感じられません。

あとは、ゆっくり、ゆ～っくり汚れを溶解してもらいましょう。

オイルの汚れが早まるそうなので、こまめにチェックすることにしよう。

んだば！