LSDの取り付け（クスコ MZ Type RS改）

やっぱり、FRに乗るからにはLSDです。
ホイールより、マフラーより、足回りより、初めてのエンジンオイル交換より前に、LSDの取り付けです。

品物は、LSDと言ったらの、定番のクスコです。

MZ Type RSの1.5wayで、ON45度/OFF20度、イニシャルは低めの3～4kgmです。
サーキットでタイムを出すと言うよりも、山道を振りながら楽しめる様にセットして貰いました。
多分、標準のセットから少し変わっていると思います。

個人的にお願いできる人を知っていたので、乗り方を伝えて調整して貰いましたが、ショップに相談すれば、同じように走り方に合わせたセットで入れて貰えるんじゃないかと思います。

参考までに、忘れない様に型式です。

スペシャルなセットの証？
「改」が入ってますね～(笑)

歳で動きも悪くなってきたので、今回はショップに交換をお願いしました。

楽チンですね～(笑)

付いていたのはオープンデフでした。
当たり前ですが。
でも、もしLSDが入っていたら、「オープンデフもLSDも分からない奴に、クスコは必要ね～よ」と言われる所でしたからね～
アブナイアブナイ・・・

降ろしたオープンデフはポイッっと。

ちなみに、ファイナルは純正の4.1？です。

バックラッシュ調整も、歯当たり調整も楽チンですね～
何と言ってもやって貰ってますからね～(笑)

バックラッシュの基準は0.13mm～0.19mm？だっけかな。
現物は0.16mmでした。
ちょっと広めな気がしますが、スバルじゃなくてトヨタのデフだからですかね。

そして、載せるのも楽チンです。

デフオイルは、慣らし後にすぐオイル交換をしなければならないので、ケチって安いオイルを入れてみました。

LSDを入れて、どう変わるか楽しみですね～

忘れない様に距離を控えておきます。