メーカー/モデル名 | トヨタ / アクア G(CVT_1.5) (2017年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
旧式の1500ccとthsでこのシステムがいまだに 現行プロボックスにも使われ続けているところ thsで滑らかに加速する 追突軽減とかドラレコにバックカメラなど付いている 純正は必要最低限でシンプル |
不満な点 |
シャシーも旧式の90ヴィッツから使われているところ thsなのでシフトレバーとクラッチがない 乗車時の視界が意外と悪い 純正がちゃっちいからいじりがいがある |
総評 |
意外と旧式の組み合わせなので 目新しいことはないけど そのぶん信頼性があるっぽい |
デザイン |
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空力性能的に燃費が良さそうです
世代的に古臭いけどそれがいいと思うたぶん この色だと汚れが目立つし虫が寄ってくる |
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走行性能 |
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純正の足回りは意外と跳ねる
足回りを少し硬くしても跳ねる 30km/lぐらい走る 雪道ではリアにバッテリーがあるので 重量バランス的に平地ならイイ (上りだとフロントのトラクションが足りなく登れなくなる) (下りだとリアにトラクションが掛り過ぎて流れない) 雪道でサイドが使えない |
乗り心地 |
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純正の足回りは意外と跳ねる
足回りを車高調にしても跳ねる ダウンサスが意外とイイ |
積載性 |
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シルビアよりも普通に乗れる
トゥデイよりたくさん積める |
燃費 |
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30km/lぐらい走る
36lの燃料タンクなのでたぶん がんばれば1000kmはしれる |
価格 |
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中古なのでピンキリ
球数は多い 後期の評価点4で100マソちょい |
故障経験 | まだない |
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