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2026年08月14日 イイね!

千里浜なぎさドライブウェイの想い出 続編

千里浜なぎさドライブウェイの想い出 続編画像は平成6年の秋、千里浜なぎさドライブウェイを走るワシのクルマである。
車両は日産シーマ、Y31型。当時のワシの湾岸習志野~大黒PA キャノンボール仕様であった。
当然、チューニングカーでHKSターボチャージャー、吸気系から排気系まで純正から変更し、エンジン制御系はインパル。エンジン本体はノーマル。ミッションは純正ノーマルのオートマチックだが、キャノンボールで何度も壊れ、新品4基目。対策としてラジエーターをコーヨーに作って貰った空冷ATFクーラー併設品。ラジエーター本体も真鍮3層コア。ブレーキはニズモパドック千葉、タイヤはポテンザRE71U。
430馬力を30分間安定して出し続けていられる。だが、見た目はほぼノーマル。派手さは無い。コイツで派手なフルエアロパーツ付けたスカイラインやセリカ、RXー7、フェアレディZを追い詰めてコーナーでゆ~っくり抜くのが楽しみだった。だが、ストレートでトヨタアリストに抜かれてワシもナメクジラアリストを買うことに。2JZは速かった。シーマよりも速いアリストは千葉の家で週末に湾岸線で暗躍。戦力外通告のシーマは、ワシとともに単身赴任先で平日通勤快速に格下げ。

そんな可哀想なシーマでなぎさドライブウェイに乗り入れて、小学生のときのライバル、スギハラミキちゃんちのフォルクスワーゲン・タイプ1。100キロで走れる。をやってみた。

ここには制限速度というのが有ってトップシーズンは時速30キロメートルなのだが、閑散期は無制限ではなく、たぶん60キロなんじゃないか?と、思う。

それは忘れてしまったことに決めて首都高速湾岸線で鍛えたフットワークで追い越し車線(波打ち際のさらに海側)を突っ走って千里浜なぎさドライブウェイを味わい尽くす。

ジェミレー・クラーグソのグソジジイもR35でこの砂浜を走りたくてわざわざイギリスからやって来たくらいなので、ワシがY31で全開走行を数分間楽しんでもバチアタリでもないだろう。



だが、ワシが小学生のときに訪れたときとは砂浜の様子が変わっていて砂浜の面積は半分以下になったような感じなのである。平成6年当時でもスギハラミキちゃんの想い出からは25年の歳月が経過していた。現在はさらにそれから32年経過している。砂浜が消滅していても不思議ではない。

走り終えてからクルマを停めて日本海を眺めながら海水の動きに注視していると、左から右(南から北)に流れがあるように見えた。

ということは砂が流されて減ってしまった。ということだ。海の家は殆んど閉まっていたが、営業しているところも有って、そこでメシを食べながら店のババアに浜が痩せて来たのは最近のことか聞いてみると

昭和の終わりくらいから波打ち際がだんだん店に近くなって来た。と、言ってて、ババアが渚の女王様だった頃(昭和30年頃)は店から波打ち際まで今の3倍はあった。と。

そこでその原因を探ってみると、
砂浜が痩せるのは、新たな砂の供給が途絶えたことが良くある原因なので石川県のマップから手取川という河川に注目してみた。

前回のブログで、化石壁のことを書いたが、その化石壁がカミナリオヤジの説明と異なっていたことを含めると、原因はすぐに明白になった。

ダムである。

昭和54年に手取川ダムが完成し水を貯め始めた。このダムにより、山から崩れ水と一緒に海に流れ出るハズの砂がダムでせき止められてしまったのである。そして、カミナリオヤジがワシに説明した化石壁は、今はダム湖の中。ということだ。

ダムにも寿命が有って、土砂でダムが埋まってしまい水を貯められなくなると寿命を迎える。

現代のダムは、そうならないように時々、クリーニングを兼ねてダム湖の底に溜まった土砂を下流に流せる機能があるのだが、手取川ダム(なんと、ロックフィルらしい。見に行きたい)にその機能が備わっているかどうかはワシは知らん。だが昭和54年以降、砂浜が痩せ続けているとしたら手取川ダムにはその機能は無いのかも。真相は関西電力に聞いてみるしかない。


単身赴任時代に借りていた木造ボロアパートの隣のちょっと綺麗な女性を連れて千里浜なぎさドライブウェイに行ったのは、シーマの走行シーンを撮影したかったから。ドラレコとかスマホも無くて、ワシはNTT移動通信網株式会社のアナログムーバを使っていた。カメラ機能もメール機能さえもない。電話番号も030✕✕◯◯◯◯0と、最後は必ずゼロだった。当時の千里浜なぎさドライブウェイでは圏外。
Posted at 2026/08/14 00:01:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 砂浜 | クルマ
2026年08月08日 イイね!

千里浜なぎさドライブウェイの想い出

千里浜なぎさドライブウェイの想い出この夏に行ってみたくなった場所が、タイトルの地である。

ワシが初めてこの千里浜なぎさドライブウェイを知ったのは小学生のとき。となりの席のスギハラミキ(当時のワシは漢字を知らない)という同級生の女子が、夏休み明けに写真を見せてくれて
「家族旅行で行って来た。すごいところなの。100キロ出せるのよ。高速道路みたい」と。

それを見たワシは、地球の図鑑で見たサハラ砂漠でも見るような気分でとても日本とは思えんかったし、千里浜ってどこなんだ?

家でカミナリオヤジが機嫌良さそうなときに、日本でクルマで砂浜を走れるところって有るんだ。って言ってみたら

それは能登半島の千里浜という日本で唯一普通タイヤで乗用車でも走れる場所。と、教えてくれた。さらにカミナリオヤジは「オレは国立金沢大学の地質学を学んだ博士だぞ。何でも知っている。その近くには化石壁と呼ばれる化石だらけの岩の崖もあるぞ。連れて行ってやる」と、小学生の子ども相手に何の役にもたたない学歴と博士号を自慢するのであった。
ワシは海の砂浜なんだから地質学なんて関係ないだろ。泥んこの話じゃないんだ。だが化石壁ってなんかとても魅力的な気がする。行ってみたい。

その後、その「化石壁に連れて行ってやる。」は実現しないままカミナリオヤジは三途の川を渡りきり、会えなくなった。そしてワシがその化石壁を知ってから50年以上も経って己自身でステアリングとペダルを操作して化石壁にたどり着くも、ロープが張られていて立ち入り禁止となっていた上に化石を採ると厳罰に処する。と。つまり絞首刑か電気椅子だ。ギロチンってことも?
化石壁を離れた遠くから眺めていても、化石ひとつ見えるワケも無い。つまらなくなって興味も失せた。
失せたのだが、家に帰って良く考えてみると、カミナリオヤジがワシに説明したイメージと、実際に現地でこの目で見て来たのとではかなり話が食い違うのである。なんかとても違和感が残り、もしかしたら化石壁は他にも在ったんじゃないか?って思った。

そしてこの違和感は的中し、カミナリオヤジの言ってた化石壁と現在の化石壁は別物なことがわかった。

かなり話が逸れてしまったが
本題の千里浜なぎさドライブウェイ。
ここをワシが初めて訪れたのは、スギハラミキちゃんから教わった翌々年の夏休みである。

クルマは日産ブルーバード4ドアセダンSSS。510型である。スギハラミキちゃんは見せてくれた写真からフォルクスワーゲン・タイプ1で行ったようだ。

しかし東京杉並から、能登半島までは果てしなく遠く、アポロ計画に匹敵するほどの困難を極めた。原因は東名高速から名神高速を渋滞も無く走行できたがブルーバードにはエアコンが付いていない。三角窓という今のクルマには無い特殊な窓だけ。マツダロードスターのはめ殺しのドアウィンドウが縦軸に回転する仕組みである。ブルーバードの車内はまさにファイヤーバードで、グレードはトランザムならぬフライパン。焼けるどころの話ではなくて焼け焦げた。

そしてさらにその先、北陸自動車道なんてのも無くて、ひたすら一般道を延々とファイヤーバードフライパンは走り続け、日没後に山中温泉にたどり着くと翌朝にはブルーバードに戻っていた。

そこからはすぐに砂浜を走れるのかと思っていたら。

さらにまたブルーバードがファイヤーバードになって昼過ぎにようやく千里浜なぎさドライブウェイに乗り入れることが叶った。

ワシはその景色を見て、全身が焼け焦げたことさえ忘れて波打ち際に駆け寄った。白い小さな二枚貝が、波とともに砂浜に打ち上げられて

引き波になる数秒の間に砂に潜り込もうと必死になっているのを、これも初めて見た。

スギハラミキちゃんの話、100キロで走れる。は、ウソではなさそうだったが、意気地無しのカミナリオヤジはその半分、50キロで走った。ミキちゃんには盛って150キロって言うしかない。

だが、ところどころ、河川が流れ込む箇所が在って、ソコはかなりの段差もあり、50キロでも減速して歩くような速度で通り抜けなくてはならなかった。

ま、ミキちゃんもワシに盛ったのかも知れんな。通知表を見せ合いっこするライバルでもあった。通知表ではいつもミキちゃんの勝ち。体育でさえも。給食に通知表評価が有ってもミキちゃんの勝ちだろう。小学生では女子の方が成長が早い。唯一、ワシがミキちゃんに優ったのは、全国合唱コンクールで、ワシがミキちゃんに打ち勝ってピアノ伴奏の座を獲たこと。
ミキちゃんは悔しがって泣いていた。が、その後、ワシはカミナリオヤジの転勤に伴って転校になり、ミキちゃんはピアノ伴奏に復活することが叶う。

話を戻そう。
千里浜なぎさドライブウェイの途中、海の家に立ち寄ってランチタイムで食事を済ませ、羽咋というところから一般道を走ってファイヤーバードフライパンは恋路海岸というところに到着し、そこで民宿というのに初めて泊まった。普通の個人の家のような感じだったが、食事はとても豪勢で魚や貝の刺身ばかりで嬉しかった。

翌日は輪島の朝市に正午近くに到着し、そこで食事をしてから、帰路につくがその日は片山津温泉まで。さらにその翌日の深夜に杉並の家に帰り着くも家族4人、疲労で2日寝込んだ。

その後、ワシが千里浜なぎさドライブウェイを訪れたのは、結婚し、子どもも産まれ、カミナリオヤジも居なくなって4人目の子どもが産まれる前に金沢に単身赴任することになり

その単身赴任していた当初見込み概ね3年、実際には1年の間に、
となりのちょっと綺麗な女性を誘って行ってみた。彼女は富山県出身だったが、千里浜なぎさドライブウェイには行ったことがない。と、言ってたので。テキトーに上手いこと言って騙し、彼女の警戒心を解いて連れ出した。それはまた次の機会に。
Posted at 2026/08/08 10:17:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 砂浜 | クルマ
2026年08月07日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【X-ICE SNOW+】

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答:スバルWRX S208
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください(ご提供は純正サイズのみです)
回答:255/35R19 92Y
この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【X-ICE SNOW+】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2026/08/07 18:49:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年08月06日 イイね!

ハゲ頭に鳥グソを食らう

ハゲ頭に鳥グソを食らう昨日、軽自動車をイジっていてハゲ頭に鳥グソ(ビッチ下痢)を食らって、それを手で触ってしまい、着ていたTシャツにねじり付けてから
手も洗わずに後片付けをしていたら、仕事帰りのナースの元カノが偶然やって来て。
「背中に鳥グソ、ベッタリ付いているわよ。」
えっ?背中にも?さっき食らった、ハゲ頭に。
「すぐにシャワー浴びなさい。目や口に入っていないわよね?野鳥のフンは恐ろしい細菌だらけなのよ。」
ヤバいな。
「当たり前でしょ、ホラ早くお風呂に入りなさい、着ているシャツはここで脱ぐ。棄てるからね」

鳥グソってそういうモノなんだ。そう言えば野鳥が鳥インフルエンザを媒介して毎年たくさんのニワトリたちが殺処分されている。もしかしてワシも殺処分なのか?
バスルームから出たらいきなり刺し殺されるのか?イヤ違うなバスルーム、バスタブで刺されて殺される。その方が後始末も簡単だ。

ということは、
元カノがバスルームに入って来たら、ナイフを隠し持っている。ということだ。

そんなことを考えながらバスタブに浸かっていたら、いつの間にか本当に気分が悪くなってしまい、頭痛と吐き気が。そして目眩までも。

やっとの思いで呼び出しコールボタンを押した。

元カノがナイフも持たずにやって来て
「どうしたの?大丈夫?大丈夫じゃ無さそうね」
もう駄目だ、鳥グソが良くなかったみたいで、気分が悪くて吐きそうだ。アタマにも食らったので頭痛もしてきたし、目眩も酷い。殺るなら早くやってくれ。

「殺るならって何?ちょっと見せてごらん」と、脱衣場で簡単なバイタルサインチェック。

「湯あたりね、寝ていれば良くなるけれど、熱中症気味だから数日はクルマいじっちゃダメよ。わかった?」

画像は、ワシが元カノに一目惚れした頃の15年前のイメージであり、こんな感じでまるで天使だった。しかし、時の流れとは残酷である。

「残酷な天使のテーゼ」ならぬ「残酷な天使のエージ」
Posted at 2026/08/06 07:49:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 野鳥 | クルマ
2026年08月01日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】

Q1.[選択]シラザン50の使用経験(①使用したことがある②ない)
回答:使用したことがある
Q2.施工予定の車種名
回答:マツダデミオ

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2026/08/01 01:46:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

プロフィール

「恒例の軽井沢ミーティングが秋になって2回目。明日の出発に向けて準備はほぼ完了。しかし、去年よりもかなり寒そうなのでタイヤをVRXに交換するか迷い中。日曜日の軽井沢の最低気温は氷点下3℃らしい。」
何シテル?   10/22 07:56
最近、体力の衰えを感じるようになり、DIY作業も思い通りに出来なくなって、つくづく残念な気持ちです。振り返ってみると、いろいろな車で様々なチューニングをして来た...
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