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　　　　　　　　　フロンテクーペオーナーズ

フロンテクーペオーナーズのブログ一覧

2026年10月28日 イイね！

『2・3・3』三浦半島ミーティング⑤　2日目最後「リバイバルカフェ」

『2・3・3』三浦半島ミーティング⑤　2日目最後「リバイバルカフェ」
最後はクルマやバイクが集う
「リバイバルカフェ」に行きました。






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女性店主なのでした。

なんでも古い蔵を旧車好きな仲間と直してお店を作ったそうな。

住所：神奈川県三浦市初声町和田2650-3
TEL：046-845-6224
営業時間：月・火・水　11：00～18：00
　　　　　土・日・祝　10：00～18：00
（L.O：フード 17：00、ドリンク＆スイーツ 17：30）


どうりで、脇にガレージがあったり
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旧車が停まっていたりするわけで、
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予約してあったので無事全員が駐車できました(^^)/
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天気が良いのでテラス席が気持ち良かったです
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紙コップはちょっとなぁ～　　いまどきは普通なのかなぁ～
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でも、カトラリーがLUCKYWOODの18-12だったのには少し驚いたが、もう少し綺麗に使ってほしいところです
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コーヒーもホットドッグも美味しかったと思います

価格の方もきょうびこれが普通なのだろう。
プレーンホットドッグ　　650円
ブレンドコーヒー　　500円（セット割引価格）


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今回のミーティングはここで解散となりました。
参加の皆様お疲れ様でした。お陰様でとても楽しいミーティングになりました。
幹事のＹさんはじめ、皆様ご協力ありがとうございました。


マシンの試乗
ここから駅まで友人K氏の赤いフロンテクーペを運転させてもらいました(^^)/
筑波サーキットのJCCA筑波ミーティングでもおなじみのクルマです。

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エンジンはキャブレターからインジェクション仕様にオーナーの手で改造されており、フルコン化してプログラムも自身で設定された貴重なマシンです。

初めに感じたのは不自然さがまったく感じられないことです。ペタル高さた遊び調整もきちんとされているため、自分のクルマと同じような感覚で違和感は全然ありませんでした。
チューニングされたエンジンフィールは素晴らしく、馬力を重視しているので低回転域のトルクは弱めですが、中速域から高回転域までのトルクの盛り上がり方は目を見張るものがありました。

わたしのクルマが直ったら、勝負を挑みたいと思います。

完
三浦半島ミーティング　コース

Posted at 2026/10/28 03:20:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラブミーティング | クルマ
2026年10月28日 イイね！

『2・3・3』三浦半島ミーティング④2日目　城ヶ島散策～三崎港

『2・3・3』三浦半島ミーティング④2日目　城ヶ島散策～三崎港なかなか書く暇が無いというか、書かないというか
忘れそうだから急いで書きませう💦


出発前
宿泊は「マホロバ・マインズ三浦」でしたが、許可を得て出発前にエントランスで記念撮影をしました。
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城ヶ島を散策
三浦半島南端の城ヶ島を散策しました駐車場が混んでいて少し待ちました。ここで幹事さんの奥様が大活躍で「空いているじゃないのよ～」（実際はもっと上品に）と交渉して全員入ることができました(^^)/20261028004630bf9.jpeg

向こうに見えるのは城ヶ島灯台
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海岸まで岩場を歩きました202610280032089b0.jpeg


岸壁まで結構な距離を歩きました。それも岩場だから直線的に進めないので実際は2～3倍の労力　大変💦20261028003238a13.jpeg

釣りの人も多いです
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中には転んだ人も居たりして・・　　　危ないです20261028003424085.jpeg

水溜まりの水もきれいです
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かなりの運動量でしたが何とか耐えられました。
まだ、自分にこんな体力があったのかと発見しました。
ここは人も少なく穴場じゃないかと思います。ほとんどの人は灯台とか公園の方に行くのでしょう。

次は三崎港に行きました
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三崎港の「君栄丸」直売所でしらすを買いました
それはこちらの回を参照くだされ👇


三崎館本店　　老舗旅館らしい
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目を付けたのが、その隣にある「珈琲屋」という名の　珈琲屋さん
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なんともレトロな佇まいなのが良い店主のおばあ様と話したが、創業50年とか60年とか言っていた。残念ながら今月で店を閉めるらしい。もう歳だからやっていられないとのこと。
場所は三崎館から借りているらしい。

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店内もレトロな感じで、さほど広くはありません。右側がキッチンになっています。

時間の都合でコーヒーを飲む時間はありませんでした。
この記事を見るとアイスコーヒーはむかしながらの感じで美味しそうに見えます。この日は三崎港のお祭りの様で神輿も出るらしいので、
交通規制もあるようなので、買い物をして早めに切り上げました。

三崎漁港
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三崎漁港区域内放置禁止の看板
三崎漁港掲示板拡大
何かというと、区域内には漁船以外の船舶やヨット、ボート、自動車を放置しちゃ駄目（クルマでいえば駐停車禁止みたいな感じか）。違反したら罰金取るぞ　　という内容

販売所
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もう少し　つづく(^。^)y-.。o○
Posted at 2026/10/28 03:16:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラブミーティング | クルマ
2026年10月25日 イイね！

『2・3・3』三浦半島ミーティング③　横須賀のレストランLAUNA🍔 ほか

『2・3・3』三浦半島ミーティング③　横須賀のレストランLAUNA🍔 ほか
フロンテクーペ・オーナーズクラブ『2・3・3』事務局です

掲載が少々遅れておりますが^^;　先週の三浦半島ミーティングの続きです。



1日目の昼食は横須賀といえばヨコスカ・ネイビー・バーガーなのです。方々に沢山のハンバーガーのお店がありましたが、その中で幹事さんが選んだのがレストランLAUNAというお店で人気店らしいです。

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店構えはこんな感じ


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なんかいろいろ賞を獲ったという自慢


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店内は米海軍やら日本国海軍やらのグッズで装飾されています



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奥に長いお店ですが幅は狭く、あまり広くはありません



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米海軍からレシピを頂戴して作っていますの「認定証」　横須賀市長が認定してもね～　米軍が駄目って言わないのかな(=^・^=)


これはわたしじゃなく、隣りの席の人のです。許可を得て撮らせてもらいました(^^)/
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ポテトのトッピングＬだそうな(T_T)/~~~　　　ハンバーガーはジュニアかもしれません。
こりゃあ、ポテトだけでお腹いっぱいだぁ～。それもそのはずで、トッピングだけで880円也(>_<)　880円ならラーメン喰える　なんて言っちゃダメです（笑）


同行の皆さんは小食な人が多いのか、「ヨコスカ・ネイビー・バーガーのジュニア」や「よこすか海軍カレーのジュニア」を頼んでおりましたが、わたしは普通の「ヨコスカ・ネイビー・バーガー」を頂きました。

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なるほど、確かに米軍バーガーだから大きいけどねぇ（　＾ω＾）・・・


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普通に完食!(^^)!　　
量としては、ラーメンショップの（中）に半ライス程度かな


そのあとは記念艦「三笠」に行きましたが詳細は省略します
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喫煙所を求めてぶらぶらと歩くこと数百メートル💦　喫煙者にとってはつらい時代。
来たのは「横須賀ポートマーケット」というところ
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店内はなかなかお洒落な感じではありまして、女の子とデートならまあいいんじゃないの～　という感じ。
でも、多分　美味い物は無いような気がします


一日目の終点は宿泊先の「マホロバ・マインズ三浦」
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大きなホテルで部屋も広くてきれいでした。
夕食、朝食はバイキングで好きなだけ食べられますが、わたしはそんなにたくさんは食べておりません($・・)/~~~


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まだ、少し続きます(^。^)y-.。o○

Posted at 2026/10/25 09:07:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | クラブミーティング | クルマ
2026年10月20日 イイね！

マツダのディーラーにAZ-1がありました

マツダのディーラーにAZ-1がありました先日ディーラーに久々に行ったとき、気になったクルマが展示してありましたが、その時は店長と少しお話ししたあと帰っちゃったから良く見ませんでした。日曜日だったのでお客さんも多く、こちらも遠慮したというのもありました。



今日たまたま通りかかったので、ぶらっと寄ってみました。今日は月曜ということもあってお客さんも少なめだったので営業担当がお相手してくれました。
で、その気になったクルマとは、このAZ-1なのでした。2026101922233413b.jpeg


パワートレインはスズキ製
エンジン　 F6A型 657 cc 直3 DOHCターボ
最高出力 　64 PS/6,500 rpm
最大トルク　 8.7 kgf·m/4,000 rpm
変速機 　5速MT
駆動方式　ミッドシップ
サスペンションは前後ストラット、車両重量は720Kg

販売期間： 1992年10月 - 1995年9月　　生産台数：4,409台　＋　スズキキャラ 530台

生産ラインは、ボディ外板生産の協力会社である株式会社クラタでしたが、現在は三浦工業と合併してキーレックスになっています。総生産台数は4,409台とかなり少ないく、スズキ・キャラを含めても5千台に満たない。

初めはスズキのOEM車かと思っていましたが、開発はマツダによるものでパワートレインのみスズキから買っています。だから兄弟車のスズキキャラはマツダのOEM車なのです。


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重心はこのように低い。リアヘビーなのでコントロールを失いやすいと言われていますが、乾燥重量ベースで前44：後56なので1名ないしは2名乗車時は丁度良い配分になるような気がします。

コントロールし難いと言われるのは、どちらかといえばロック・トゥ・ロックが約2.2回転という非常にクイックなステアリングのギア比により、下手なドライバーだと正確に操舵できないことが原因でしょう。

ホイールベース 2,235mmと短いのでかなりのゴーカート感覚となるでしょう。
その意味ではフロンテクーペみたいな感覚が味わえるのかもしれません。まあ、フロンテクーペはホイールベース　2010mmともっと短いわけなんですけどね。

もう一つの特徴はモノコックのフレームに樹脂の外装パネルを装着している点で、着せ替え人形の様にパネルを交換できて修理やモデファイがしやすいというのがあります。


特徴のガルウイングドア
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同じ様なタイプにトヨタのSERAがありますが、あちらは前ヒンジの跳ね上げ式なので、純粋なガルウイング・ドアとしてはこのAZ-1が国内唯一のものです。




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メーターはこのようにスポーティ。コックピットはけっこうタイト。スペース上センターコンソールは細くエアコンのレバー類が付くのみ。




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座席の後ろにも大きな荷物は積めない。

この辺がミッドシップの2シーターの泣き所であって、ちょっとした買い物でも荷物の置き場に困るというのがあります。


エンジン
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展示車両は外装はそこそこ綺麗な状態を保っていますが、レストアされた車両ではありません。10年前に外装をやっている様なお話しでした。

販売する予定はあるのか尋ねましたが、関東マツダとしては無理だろうとのお話し。結局、ディーラーとして販売するからには純正部品で整備しなければならず、純正部品が廃止されている今では、適当な社外部品を付けて販売するわけにも行かないというのが本音らしい。

そういえば、少し前まではディーラーにもRX-8の中古車がありましたが、今は見かけないというのもそういう理由なのかもしれません。
Posted at 2026/10/20 21:02:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッション | クルマ
2026年10月20日 イイね！

三浦半島ミーティング②　三崎港「君栄丸」釜揚げしらすでごはん🍚

三浦半島ミーティング②　三崎港「君栄丸」釜揚げしらすでごはん🍚
三浦半島ミーティングで買ってきたお土産を食べたお話し


三崎港「君栄丸」直売所で買ってきた釜揚げしらすです。
生しらすもありましたが、保冷の関係もあるから釜揚げにしておきました。


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ここのお店です
三崎港「君栄丸」直売所
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さっそく頂くことに（　＾ω＾）・・・

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シンプルに


ケチらずにです

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美味しかったです
味わうために醤油はほとんど使いませんでした。
お味の方は、なんというか繊細な感じというのか、塩ゆでしていないから味が薄いのか？（　＾ω＾）・・・　
新鮮さは感じました。

スーパーのばかり食べているから、きっとお口がお馬鹿になっているのでしょう。

本物を見分ける自信は御座いません。

Posted at 2026/10/20 12:13:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | クラブミーティング | クルマ
 
 

プロフィール

「[整備] #フロンテクーペ 能登半島で使い切ったブレーキパッド https://minkara.carview.co.jp/userid/2298973/car/1791827/8818431/note.aspx」
何シテル？   10/27 12:43
フロンテクーペオーナーズクラブ２・３・３の事務局です。 フロンテクーペを2台所有しています。両方昭和49年式です。 整備には自信あり。ドライビングも少し...
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