NB6C。NR–A。ハゲたサプリームブルーマイカ。2002年モノを2016年11月に中古で購入。
2年〜4年くらい乗って手放すつもりだったが、手放せなくなってしまった…
いつでもどんなときも、俺を癒やしてくれる…
現代の車が失ってしまった大切な要素を多く含んだ貴重な乗り物だ
NCやNDと比べれば速さも、いわゆる快適性も燃費も劣るのだけど、個人的にはNAとNBの視界や、サイズ感、ワイヤーアクセル（機械式）、ペダル配置、舵感などこっちの「世界」の方がしっくりくる。
？
2023年4月現在
サスペンションのバネを変更（"ゼロタッチバネ"）し、それに伴ってダンパーも仕様変更OH、全ブッシュも純正に
スタビリンクも新品
神奈川県相模原市にあるサスペンションのスペシャリストのお店（オリジナルボックスさんBSCフジノさん）によるチューニング
「ゼロタッチバネ」仕様
足回り以外では
アクセルワイヤーの取り回しを変更
シフトレバーの操作の反発を弱めるワッシャ
（トランスミッション外部のボルトにハメる）
によりノーマルより運転がしやすくなっている
（この快適なのはすべてそこのお店のおかげ）
ロードスターのあるべき姿、ここにあり…！
などとワタクシ勝手にそう思っております
ひとつの完成の形なんじゃないかと
本当に幸せなロードスター生活だと思う
ふわふわもしない、ガタガタしない、突き上げもない、多少プルプルするけども…
しっとりと、しっかり走ってくれます
その他
2017年あたりに交換したモノ
純正クロス幌（ガラス落ちたりしませんよ）
クールベールフロントガラス
サイドウィンドウに赤外線カットフィルム
新品の5速MT（新品かどうか怪しいけどね）
→2026年
ハンコック ヴェンタス k135
195/50R15
なかなか快適でいい
ブレーキ
2023年5月
パッド、ローター純正
ホースも純正
燃料ポンプとフィルター
新品に
エアクリも純正
まあいろいろほぼ純正
2025年3月
なんかサイドシルがサビてきた
いよいよ終わりが見えてきた（と言ってもまだまだ乗れるとは思うけど）
マジかよ…カネかけてきたのになぜ気が付かなかったのか…
2026年9月
友人のNC2黄緑号に乗ってNC2が欲しくなった
ゼロタッチバネしようにしたNC2に乗りたくてしょうがない
2026.10月
それでもやっぱり私にはNBが合ってると思い
サイドシルの健康そうなNB8の購入を決意！
2年くらいかけて乗れるようにする
全塗装もする
色は…紺色系がいいけど、何色がいいかなぁ
マツダで言うと
幸田サーキットでみかけたRX-8のストーミーブルーマイカがすごくキレイにみえたので
その色がいいかな
他にもなにかいい色がないか思案中
ただ、私は慢性腎臓病ということが発覚し、車より自分の寿命のほうが短いのでは？という不安もある。
