ＥＣＵ

ＥＣＵ・・・

自分のインプレッサは自分でセッティングしてます。
壊さないように一発セッティングじゃなくって、少しずつ。

同じように銀ワゴン（ＧＧＢ）も・・・。

スバルは出来ちゃうんです。
って、ソフトとハード持っているので。

三菱も出来ちゃうんですが、三菱のＥＣＵの方がシビアで難しい。


エボⅩはバルディスポルトのファインチューンＥＣＵで。

ＳＳＴは特に難しいようで、トルクもパワーも下手なチューン（改造）車より出ているためか、
うちの常連様のＳＳＴはトルクモニターエラーが頻繁に点灯。

これを機に、一回り？上を行くセッティングに変更する予定。

結果と原因の因果関係は把握できたので、あとはプログラミングでどこまでいけるか！

がんばれ！プログラマーさん！！

と、応援するのでした！爆。


しかし、本当に最新の診断機持ってないと、近年の車は隠れエラーがあったりするので、大変です。

うちの診断機は毎日活躍しています！