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イイね！
   
2019年08月25日

車検貧乏

車検貧乏 整備手帳の既出写真ですみません
下から撮ると触媒キャニスターが輝いています
かなり大きな一体部品・・新品です
ボルト穴部分が折れて車検条件の「排気管の固定」に引っかかると・・
触媒自体は寿命はないそうです（そりゃそうか）
確かに金属疲労は経年変化ではありますが
ステーだけ別になってるとか安く済ませられる設計にならないのかなぁ
ディーラーで「センターパイプ」とかって言えないしなぁ
順番とすればマフラーの方が先だよなぁ・・
STIマフラーとか考えてたんだけどなぁ・・

まあ文句は言いますまい
他に乗りたいクルマ・・ないですから
ブログ一覧 | スバル | クルマ
Posted at 2019/09/08 19:14:05

   

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この記事へのコメント

ほまれ
2019年9月9日 9:27
こんにちは。
触媒はエキマニ部でしたっけ？
最近は温度の上がりやすい、
エンジン近くに付けますね。
元私のBLEは社外エキマニで、
純正触媒を外して溶接でした。
白シャチ号マフラー交換の、
チャンスを逃がした？
コメントへの返答
2019年9月10日 13:04
コメントありがとうございます
おっしゃるとおりチャンスを逃しました
orz

まあこの年になると維持が大切かなぁ

   

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「タイア新調 http://cvw.jp/b/231786/48379397/」
何シテル？   04/19 15:23
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