ウインカー４灯化②

『取付編』･･･になります。
既設ウインカーからバックランプまで配線するのに、写真の蛇腹部分を通さないといけません。この作業が一番のネックになろうかと思います。

外した蛇腹部分は写真右になりますが、強引に外そうとすると赤丸４箇所の爪が簡単に折れちゃいますで気をつけましょう･･･爪が折れてしまうと、戻したときにガバガバで密着できなくなり、雨水が浸入してきます･･･そういう私も下側の爪を折ってしまい、周りにバスコークを塗布しました･･･(汗)

４箇所の爪は、精密ドライバー等で優しく押しながら外しましょうね♪
蛇腹の上下が外れたら配線しますが、蛇腹がL字に曲がっている為、まっすぐにしながら配線ガイド等で配線しました。配線は蛇腹の中がキツイ為、左右のウインカーの＋側につなげる２本しか通してません。

既設ウインカーへの配線ですが、写真右は運転席側、左は助手席側になります。
運転席側はラゲッジルームランプのカバーを外すとネジがありますので、それを外して内張り剥がし等で黄丸のユニットを外します。
１）の蛇腹を通した１本を、ユニットを外すことで出来た空間まで配線します。
助手席側はジャッキ収納部分のカバーを外して、ジャッキの収納部分までもう１本を配線します(青線のように)。
それから、緑丸のゴム部を外し、配線ガイド等でそれぞれ線を引っ張り出します。

２）で線を引っ張り出したら緑丸のゴム部を戻しますが、念のため、ゴム部の線を出した付近をバスコークで防水処理しました。

配線してきた電源線は、バックランプの緑の線（＋側）にエレクトロタップで割り込ませてます。
このエレクトロタップ部分も後で防水処理しました。

テールゲートのインナー外しは、以前「テール４灯化」をUPした際に載せてますので、省略します。（http://minkara.carview.co.jp/userid/233524/car/156100/368765/note.aspx）

－側は左右とも、テール４灯化の時と同じ黄丸の場所にボディアースしました。

最後に既設のソケットを作成したソケットに交換し、配線してきた＋/－線をそれぞれギボシ接続すれば完成です♪
この際に、バックランプも以前の「PIAA MIRROR WHITE」から某オクで購入したLED球に交換しました。

あとはソケットを元に戻すだけですが、5φ円筒型6発も使っちゃったから普通に入りません･･･入り口の切り欠き部分を利用して、斜めに差し込んだりしながら･･･やっとはまりました(笑)

ここからはフォトギャラリ～♪
まずは昼間撮影･･･

MPVのバックランプって外寄りに向いてるんですよね～
昼間でも点灯していることは十分分かりますが、どうしてもLEDがバックランプ周辺にあるため、写真ほどは明るくありません。

夜間撮影part１

夜は全体に反射して本当に明るいです～
LED化した既設ウインカーとも色合いもバッチリです♪

夜間撮影part2

スモールONでハザードつけてみました。
撮り方が悪くて写真ではいまいちですが、テール４灯化にも負けてません･･･(笑)
これでウインカーの視認性大幅UPで、大満足です♪

残る課題は･･･どらぴか＠さんがされているように、バック時には点灯しないようリレーを仕込んでみたいと思います。