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2008年08月18日

お騒がせしましたが･･･

さっきエンジンルーム内で異音を確認してみたところ、メタル音らしきガラガラ音はしてないようです･･･(汗

前回の茂原で、エアクリ破れた＆ファンネル無くしたで、まだ買い換えてないんで現在エアクリレスなんですが、車内に居ると吸気のガオガオ、ゲロゲロ音が微妙に遮音されてメタルブローちっくなガラガラ音に聞こえてただけみたいです･･･（＾＾；

ご心配頂いた方、ありがとうございます＆お騒がせしてスミマセンでしたｍ（＿＿）ｍ

Ｐ．Ｓ　でも今のエンジンも４年程使い込んでるし、良い機会なんで次期エンジンの準備を本格的に進めようと思います。まあ、資金が無いんでちょっとずつしか進められないと思いますが･･･。

とりあえずノーマルエンジンに戻して、今のエンジン開けてみようかなぁ？
でも現行エンジンのＯＨだけじゃツマラナイので、いよいよアレ作るかなぁ？
オケネ無いなぁ･･･

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Posted at 2008/08/18 18:30:42

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もちゃぴん 2008年8月18日 18:49 一緒にターボエンジン作りましょう♪♪♪	コメントへの返答 2008年8月18日 19:34 あれ？ＮＡ転向じゃ無いんですか？ｗｗターボエンジンも一度乗ってみたいですけど、どちらかというとスーチャーの方がヤリたいカモ（＾＾；
86Ｊ→ペケ 2008年8月18日 18:53 ニューエンジン組み立てるんですかッ！？アレですか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔって！ちょっとまってください！ここは一つノーマルで頑張るっていう(ry でもアレをどうやって組むのか見たいですｗ	コメントへの返答 2008年8月18日 19:36 いろいろ考えてたんですけど、今のエンジンＯＨするのが一番安上がりなんですよね～。当たり前ですけど。けど、どうせならアレやってみたいなぁ、って。いろいろＳＰＬなパーツや加工が多くてオケネ掛かるんですけどね･･･
カノーラ 2008年8月18日 18:54 一緒にセレブな5AG作りましょう♪♪♪	コメントへの返答 2008年8月18日 19:40 チープにナナＡＧ作れないかと思ってるんですが、ムリですよねぇ･･･。カノーラさんトコにエンジン組み修行に行って良いですか？ｗｗ
龍飛 2008年8月18日 21:12 アレって何ですか!?気になるぅ～ｗオイラは次期エンジンは20バルブポン載せにしようかと・・・壊れたらの話ですがｗこの間の日光で結構うまいハチロクの人が居て、話したら20バルブポン載せでした！かなりイイ加速するんですよねぇ（汗）・・・何気に凹みました(ノ▽≦)	コメントへの返答 2008年8月18日 22:14 ヒントというか答えが↑に書いてますｗｗ２０Ｖポン載せって１１１ですかね？オイラのお友達(３ドアレビンくん)もやってますが、乗った感じはオイラの９２後期と同じ位に感じました。ポン載せって言っても、水回りやら点火系やらフリーダムの書き換えやらで、結構オケネ掛かるんですよね･･･それなら、ナナＡＧもありかな、と。実はブロックゲットしてあるし♪
tenpajin 2008年8月18日 23:23 あっしはノーマル以外乗る気は無いっす！ヘタクソだからパワーあっても余すだけなので(笑) って事でノーマルエンジン友の会を…(爆)	コメントへの返答 2008年8月19日 7:46 結構ノーマルエンジン派の人もいますよね♪ でもＮＡ８６の場合は、余すほどのパワー出ないので、多少はパワーあったほうが乗り易いカモ？と言いつつ、一度ノーマルに戻してみようか考え中（＾＾；
～ＴＫＣ～ 2008年8月19日 1:16 次期E/Gは５バルブですか？？ (・ω・) 僕もエンジンカムとガスケットしか入ってないんで、なんかしたいですね～後輩は８ＡＧ壊して７．５ＡＧ作ったみたいで・・・速いんだろうな・・・・	コメントへの返答 2008年8月19日 7:49 ５バルブも興味あるんですけどね･･･本体以外の周辺パーツがオケネ掛かるので、たぶん次も４バルブで行くと思います♪ ７．５と８の違いって何でしたっけ？７ＡＧ関係の経験者の方に、いろいろ教えて欲しいです（＾＾
いわし君 2008年8月19日 8:55 エンジン無事で何よりですね！５バルブ積むのって何気にお金掛かりますよね～僕も５バルブ積もうか迷った結果やめたんですよね(^_^;) ターボ仕様も乗ってみたいんですけどね～。	コメントへの返答 2008年8月19日 21:46 早とちりで良かったですｗｗオイラも今のエンジンにする前は、さんざん悩みましたね～。結局、補機類だけで９２後期のチューンエンジン位の金額だったので、４バルブにしましたけど（＾＾今持ってる同時点火キットが使えれば、５バルブ＋ＦＣＲなら割と安くいけそうな気もしますが…
エムサス 2008年8月20日 20:26 とりあえず何よりでしたね！私の知り合いも２０Ｖポンのせだと言っていました。１０１を載せているとのことだったんですが、１１１の方が速い！と言っていましたよ。折角だから！と思うと、いろいろ試してみたいですよね。私も今のが壊れたら大変です。復帰不可能です。お互い車をいたわりつつ、がんばりましょう♪	コメントへの返答 2008年8月20日 21:24 お気遣いありがとうございます！２０Ｖポン載せの人多いですね（＾＾確かに魅力ですけど・・・壊れる前に今のエンジン降ろして、ノーマル積んで次期エンジンを進めようか、今のエンジン使い続けようか悩んでます。

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もちゃぴん 2008年8月18日 18:49 一緒にターボエンジン作りましょう♪♪♪	コメントへの返答 2008年8月18日 19:34 あれ？ＮＡ転向じゃ無いんですか？ｗｗターボエンジンも一度乗ってみたいですけど、どちらかというとスーチャーの方がヤリたいカモ（＾＾；
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カノーラ 2008年8月18日 18:54 一緒にセレブな5AG作りましょう♪♪♪	コメントへの返答 2008年8月18日 19:40 チープにナナＡＧ作れないかと思ってるんですが、ムリですよねぇ･･･。カノーラさんトコにエンジン組み修行に行って良いですか？ｗｗ
龍飛 2008年8月18日 21:12 アレって何ですか!?気になるぅ～ｗオイラは次期エンジンは20バルブポン載せにしようかと・・・壊れたらの話ですがｗこの間の日光で結構うまいハチロクの人が居て、話したら20バルブポン載せでした！かなりイイ加速するんですよねぇ（汗）・・・何気に凹みました(ノ▽≦)	コメントへの返答 2008年8月18日 22:14 ヒントというか答えが↑に書いてますｗｗ２０Ｖポン載せって１１１ですかね？オイラのお友達(３ドアレビンくん)もやってますが、乗った感じはオイラの９２後期と同じ位に感じました。ポン載せって言っても、水回りやら点火系やらフリーダムの書き換えやらで、結構オケネ掛かるんですよね･･･それなら、ナナＡＧもありかな、と。実はブロックゲットしてあるし♪
tenpajin 2008年8月18日 23:23 あっしはノーマル以外乗る気は無いっす！ヘタクソだからパワーあっても余すだけなので(笑) って事でノーマルエンジン友の会を…(爆)	コメントへの返答 2008年8月19日 7:46 結構ノーマルエンジン派の人もいますよね♪ でもＮＡ８６の場合は、余すほどのパワー出ないので、多少はパワーあったほうが乗り易いカモ？と言いつつ、一度ノーマルに戻してみようか考え中（＾＾；
～ＴＫＣ～ 2008年8月19日 1:16 次期E/Gは５バルブですか？？ (・ω・) 僕もエンジンカムとガスケットしか入ってないんで、なんかしたいですね～後輩は８ＡＧ壊して７．５ＡＧ作ったみたいで・・・速いんだろうな・・・・	コメントへの返答 2008年8月19日 7:49 ５バルブも興味あるんですけどね･･･本体以外の周辺パーツがオケネ掛かるので、たぶん次も４バルブで行くと思います♪ ７．５と８の違いって何でしたっけ？７ＡＧ関係の経験者の方に、いろいろ教えて欲しいです（＾＾
いわし君 2008年8月19日 8:55 エンジン無事で何よりですね！５バルブ積むのって何気にお金掛かりますよね～僕も５バルブ積もうか迷った結果やめたんですよね(^_^;) ターボ仕様も乗ってみたいんですけどね～。	コメントへの返答 2008年8月19日 21:46 早とちりで良かったですｗｗオイラも今のエンジンにする前は、さんざん悩みましたね～。結局、補機類だけで９２後期のチューンエンジン位の金額だったので、４バルブにしましたけど（＾＾今持ってる同時点火キットが使えれば、５バルブ＋ＦＣＲなら割と安くいけそうな気もしますが…
エムサス 2008年8月20日 20:26 とりあえず何よりでしたね！私の知り合いも２０Ｖポンのせだと言っていました。１０１を載せているとのことだったんですが、１１１の方が速い！と言っていましたよ。折角だから！と思うと、いろいろ試してみたいですよね。私も今のが壊れたら大変です。復帰不可能です。お互い車をいたわりつつ、がんばりましょう♪	コメントへの返答 2008年8月20日 21:24 お気遣いありがとうございます！２０Ｖポン載せの人多いですね（＾＾確かに魅力ですけど・・・壊れる前に今のエンジン降ろして、ノーマル積んで次期エンジンを進めようか、今のエンジン使い続けようか悩んでます。

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