ちょっとNetzに

セリカを引き取りに行ってきました。

Canon PowerShot G12
ISO:640 SS:1/10sec f/3.5 13.8mm
ISO:640 SS:1/30sec f/3.5 13.8mm
ISO:640 SS:0.3sec f/3.5 13.8mm
RAW, HDR合成



約1ヶ月ぶりに、セリカが戻ってきました。
といっても、何か大胆に弄ったというわけでは全然ござませんで。


大胆に、維持（ってもらい）ました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｗｗｗ


1. LUCK elSPORT ダンパーO/H
2. フロントスプリングレート変更(6kg/mm→8kg/mm)
3. サスペンションアーム、ブッシュ類総交換
4. リアハブベアリング、ナックル、サイドブレーキ一式交換
5. C-ONE スポーツラヂエターホース交換
6. ブレーキホース交換（右フロントのみ）
7. マフラー変形修正
8. アライメント調整


箇条書きにするとサラッとですが、実際はかなり大変だったとのこと(；Aﾟωﾟ)ｱｾｱｾ

原因は、今まで散々悩まされてきた、固着orz
担当メカさんにはホント頭が下がる思いですm(_ _)m

また、4.のパーツは某K氏の初号機からの頂き物。
某K氏および初号機には、深く感謝申し上げますm(_ _)m
事情により自らの手で取り付けることはできませんでしたが(；Aﾟωﾟ)ｱｾｱｾ


そして、同じく散々悩まされてきた足回りの異音は完全解決！
バネレートもちょいうｐしたのに乗り心地もしっとり、足回りがバラバラに動く感覚も全くなくなり、路面をトレースする感覚、ステアリングの手ごたえ、車の挙動、全てが一致した感覚、これは本当に気持ちのいいもので、感無量…？


いや、これは自分のセリカがあるべき姿に戻った、至極普通のこと。
2ヶ月近くセリカに乗れなかった/乗らなかったことも、自分にとっては普通のこと。
ずっとセリカに乗れなくて禁断症状が…、みたいなことは全くありませんでした。

今後10年乗り続けるための、通るべき道であっただけのことだと思うんです。


でも、この『普通のこと』が実にありがたいことなんですよねぇ（*´ω｀）


さて、2ヶ月続けた電車通勤ですが、明日から久しぶりにクルマ通勤に戻ります。
盆休み明けたら、またクルマを預けるので電車通勤になる予定。


9. PLOT ステンメッシュブレーキホース交換
10. コマパンいんちき（ｗ）ロールセンターアジャスタ取り付け
11. アライメント調整


ここまでやったら、本当にひと段落ですね。
走ろうと思ったら、エンジンO/Hは必須ですが(；Aﾟωﾟ)ｱｾｱｾ

ひとまず今のセリカを楽しもうと思います（*´ω｀）