ボクトのブログ一覧

久しぶりの書き込みです。

１２年コツコツと手を入れてきたジムニーとお別れしました。

とは言っても、ここ１、２年は怪造することもなく、大会に出るわけでもなく通勤に使用してるだけだった訳ですが。

子供の部活動の送迎が頻繁になり、嫁さんの軽カーでは対応しきれなくなったのと

やはり２０年オーバーの車体は、いろいろなところが朽ちてきていて、過去の自分の情熱があれば気合で修理するところも億劫になってきたりしておりまして。

そんなジムニーだったのですが、幸いにしてこの車体に価値を付けてくださる方が見つかりまして、引き取ってもらうことができました。

自分なりに素人整備で、いろんなことをたくさん体験させてもらったので、見送る時はかなり寂しい気持ちになってしまいました。

普通のミニバンに乗ることになったのですが、普通がいかに楽なのかを感じております。

新型が出て、今もなお人気のジムニーですが、最高の車でした。

あいにく、自分の住んでいるエリアからは、金環日食を観測することはできませんでした・・・

が、まさしく日食がクライマックスを迎えているであろう、通勤時間に走行距離が

「２０００，０００km」を、突破しました。

距離は、走っていますがこれからも頑張ってもらおうと思います！

前回の構造変更では

（リーフ＆シャックル）の構造変更により、車検証が

車両重量８８０kg　⇒　８９０kg
車両総重量（１２００）１１９０kg　⇒　（１２１０）１２００kg
高さ１６８cm　⇒　１７５cm
型式　Ｖ－ＪＡ１１Ｖ　⇒　Ｖ－ＪＡ１１Ｖ改
前軸重４７０kg　⇒　４８０kg

に変わり、


今回の構造変更では

（乗車定員＆車体の形状）の構造変更により、車検証が

車体の形状　バン　⇒　ボンネット
乗車定員　（４）２人　⇒　２人
車両重量８９０kg　⇒　９４０kg
車両総重量（１２１０）１２００kg　⇒　１２５０kg
前軸重４８０kg　⇒　５１０kg
後軸重４１０kg　⇒　４３０kg

に変わりました。
車検では、
オーバーフェンダー取り外し
ホイルスペーサー取り外し
ノーマルサイズタイヤ取付け
のみで
バンパーレス、フロントパイプ（社外）そのままで受けてみました。

結果はＯＫでした・・・(汗

やはり一度「改」がつくと、楽になりそうです(笑)

約２週間前のことですが・・・(汗

何世代か前の、仮面ライダーが息子の誕生日にやってきました。

息子は最新の仮面ライダーにはあまり興味がないらしく、つい先日まではライダーマンのファンでした・・・(笑

約１０ヶ月ぶりのブログＵＰです・・・(汗

近頃周りで、気温の上昇と共に、バンカット幌化ブームが来ておりまして、少しの間にサクサクッと、３～４台のバン車両の屋根がカットされました。

どれも同じカット、仕上げ方法ではなく個性あふれるバンカット車両となっております。

例にもれず、自分も触発されカットする気マンマンになりましたが、どう処理するのがいいのか分りません。

そこで、みんカラのお友達でもあり、バンカットされた先輩でもあるこの方に相談してみました。

さすがです♪

優しく指導して頂き、あろうことかお手持ちのび～ピラーまで譲って頂けるというではありませんか！

感謝です。

必ずや、使わせていただき人様にお披露目できるレベルまでには、仕上げようと思います。

カット方法、仕上げ方は千差万別だと思いますが、アドバイスを胸にひめ自分流でやってみます。

お楽しみに・・・(笑