以外に多い悩み。。。

僕も悩んでる一人であります。。。

Ｙ社長に依頼してローター研磨する予定です。。。(^。=)

Ｙ社長のところであれば安心てしょう。
あそこも、実績がありますから。
早く良くなると良いですね。

380mmクラスのローター研磨を出来るところが関東では少ないですね～～。

確かに大ローター研磨出来るところは限られてきますね。

いろいろなエキスパートさんがおられますね！

お気に入りにプチッと入れときました（礼）

此処はレース向けの対応までしておりますので重宝出来そうですよ。

何かの折に思い出して下さい。

こんにちは！

ﾌﾞﾚｰｷのｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄなお店なんですね！

σ（＾＾；は、熱いﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞをしないので、
ｼﾞｬﾀﾞｰの経験は有りません（汗；

こんにちは。

此処は匠のお店のお店の中の１件に登録しておいて下さい。

何れは役に立ちますから。。。（笑）

やはりみなさん悩まれているんですかぁ。。ボクもですよぉー。ローターの研磨は１つの方法ですけど、ブラケットの剛性不足やハットのカラー部分の精度（最近のBMW車はハブセントリックとホイールの精度をパツパツにしているみたいですから）も疑ってみる必要ありますねー。正規のブレンボGTキット以外は。レンタルさんおすすめの会社がトータルで見てくれるなら、うれしいですよねー。

確かに色々な要因でジャダーが発生いたしますね。
あと、良くキャリパーが広がって効きが悪くなっている場合もパットが悪いと勘違いするケースも多々ありますね。
ここのお店は一度相談してみる価値はあると思いますよ。

実はサーキット寄りのパッドを入れたばかりなので、ローターへの影響を気にしているところです。もしかすると今後お世話になることもあるかもしれませんね。

そうですね。
どうしても、サーキット寄りのパットはローターに対しても厳しくなりますね。
それと、皆さん経験があると思いますがサーキットラン後のブレーキはローターが焼入れされて歪が大きくなりジャダーが発生し易くなりますから。
一度お試しになって下さい。

純正ブレーキでも長年乗ってるとローターを研磨することになるそうですね!
お隣の家で10年以上乗ってる328iがありますが研磨したそうです!
私も10年以上乗るので研磨が必要になるかも!!

確かにそうですね、１度に0.5㎜位削りますので２回位まではいけそうですね。

１０年以上乗り続けるって事はほんと素晴らしい事だと思います。
私も見習わなくては。。。（爆汗）

なるほど！
お気に入り登録しておきます！

今は純正ですが、いずれは。。(^^;

マースさんのは研磨より赤いバナナが必要ですね。
焼き入れ済みローターをオススメ致します。

私も今は純正ですが、いつかはブレンボ！
あと何年かかるかわかりません…（泣爆）

憧れのバナナですね。(笑)
購入のさいは、ご連絡戴ければ失敗しないブレーキ選び方をこっそり教えますよ。

ﾌﾞﾚｰｷの慣らしも慎重にしたほうが良いのですかね。
いい色にしておかないとﾀﾞﾒなのですね。
私のはｽﾘｯﾄ薄くなってきました～

お早うございます。
ブレーキの馴らし(アタリ付け)は非常に大事ですね。