PND装着位置［中央編］

※2009年4月、SANYO製品に買い替えたので、
　現在は若干異なる設置法です。

クラリオンのPND、DrivTrax P5を、
まずはコンソール付近に付けるプラン。

ProClipの「アングルマウント」と、
角度調整用のボールパーツ（RAM社製「ダイヤジョイント」）を用意し、あらかじめビス止めしておきます。（ちょうどマウント側のガイド穴にぴったり）

コンソールカバーの左側に装着した状態。
これがPNDを使わない時の
ノーマルの姿になります。
（ちょっと見た目はよろしくないか）

コンソールのビスを使えばもっと確かだろうけど、
MINI（R50）用に設計されているので、
ちゃんとカバー奥に引っ掛けられて、
それを両面テープでフォローするこの方法も、思ったよりしっかり固定できました。

ふたつのボールパーツをつなぐために、やはりRAM社製の「ダブルソケットアーム」（右）を用意。
3種類の長さがありますが、
一番短い1.75インチを選択。

本体側に使うボールパーツの「ダイヤジョイント」は、ヘルベルトリヒター（HR）社のブラケット（オス）に、対角同士をボルト留めします。
（このセットを「HR-RAMアタッチメント」と呼ぶ）

コンソールのボールパーツに、
「ダブルソケットアーム」を使ってつなげたところ。
ブラケット（オス）の突起は、
製品同梱のHR社製ブラケット（メス）と合うようになってます。

ただ、ちょっとアームが短い気もしますね。
これでは、
かなり低い位置への装着になってしまう？

やっぱり、低かったですね。メーター周りのデザインを壊してないのはいいけど。

いずれにしても、
エアバッグにもグローブボックスにも干渉せず、オーディオとエアコンの操作の邪魔にならない位置っていうのは、かなり限られるわけで……。


そういう意味では「左下」ぐらい曲げてしまって、
ナビ席の人にお任せしちゃうのもアリなんですが、
そんなら手に持っててもらえばいいじゃん！と、
アホな落ちも。
「右下」のようにドライバー側に向けるパターンも、
やはりちょっと低すぎて見にくいですね。

とりあえず便利なやり方で安定感もあるし、
近くアームの長さを変えて再チェックしようと思うので（※）、このプランは生かしたまま、ドライバー席オンリーの設置プランも考えてみました。
（※中央タイプも、2種類のアームで試した場合をアップしました）

［右側編］に続く↓