S14のトラブル修理②

またまたみんカラ放置(￣▽￣;)





このご時世だから中々ねぇ～(;´Д｀)





久々にS14の事でも♪





今から3ヶ月前…









スポーツキャタライザーをアペックスにチェンジ！





交換理由は、今まで使用してたスポーツキャタライザーが原因するトラブルが発生する可能性があったため。








久々の触媒交換(^_^;)





エンジンを掛けると～







マフラー～触媒取り付け部から排気漏れ(￣□￣;)







チタンマフラーのフランジが反っていたΣ(ﾟдﾟlll)
(取付を何度調整してもダメだった…)





という事で、新たなマフラーを探すことに(^_^;)





そのマフラーを注文してから約3ヶ月！







新たなチタンマフラーが完成！








本気でサーキット走行する人以外は選ばない(と思う)オートスタッフのチタンマフラーです！





金額はそれなりに…(^_^;)







取り外したトラストのチタンマフラーと比較してみるww





トラストは2分割、オートスタッフはなんと1本モノ！





それでも片手で持てる程軽い(`・ω・´)









1本モノのマフラーの取付は2人作業でも難しいから、取り付け位置の調整は時間を掛けて作業しました♪







合わせてマフラーハンガーをアペックスにチェンジ♪





リアメンバーや駆動系部品、補強バー等とのクリアランスはギリギリセーフ(^_^;)





そして気になるマフラーサウンドは、トラストのチタンもレーシーで良い音だったけど、オートスタッフはサーキット専用だから更に上品感あり！





1本モノのマフラーだから若干の軽量化になったと思うし、そして高回転時のサウンドやアクセル全開時の抜けもどれだけ変わるのか、今期のタイムアタックシーズンが始まる時にチェックします(*´ω｀*)





後はメンテナンスや最終点検をやれば、いよいよ走れます！









今期のタイムアタックシーズンまであと2ヶ月だ！