何シテル？

@中島乗り さん　片山さんって、渡米前から有名人だったんですね。

本業は9連休ですが、バイトは今日からお盆3連勤です。昨日スーパーを見た感じ、特に多そうではなかったです。今日も頑張りましょう！

@kotaro110 さん　群馬に引越ししたばかりの頃、草津で逆パターンの出来事がありました。群馬在住とは言え、クルマはまだ練馬ナンバー。道を聞かれたのですが、多分間違えてるんだろうなぁ。
都内で群馬ナンバーの軽トラ。盗難車に見えなくもないです。

@久ぼん さん　親も高齢化してきましたので、予定が合えば出来るだけ帰る様にしたいと思っています。軽トラ、荒川を渡ると激減しますね。たまにいても黒ナンバーの営業車両。

本日は墓参り経由で、実家へ帰省。私だけだった事、最近N ONEばかりだった事から、アクティで帰っています。都内は軽トラがほとんどいませんね。うちのアクティ、ナンバーが「群馬」なので、パッと見は「練馬」に見えます(すみません、言い過ぎました)。

@中島乗り さん　RHではない輸出仕様、ん？　鉄バンパー？　あれ？英語じゃない。なんでまたドイツ仕様なんでしょうか？

@中島乗り さん　いや～　こうなりますよね。大ヒット910型の次ですから。それならFFにしなくても・・・とも言えますが、良いデザインは変えない、という選択もアリではないかと。とは言え、さすがに2モデル続くと、新鮮度が低下するのは否めません。

@中島乗り さん　これ、日本では売れないって思ってました。4ドアクーペ全盛期に、クルマを実で選ぶ人があんなにいたとは、驚きと共に安心したバブル期の私です。

@中島乗り さん　他に「Art force」か「その時、精悍」で悩んだのですが、外野から「だったら転職すればいいじゃん」と言われそうなので、スリーダイヤで。この会社、昔はパジェ郎くんでお世話になってましたからアリかと。RE86！懐かしい。ビードがこれだった様な。

ラリーベース車か昭和のクルマか？　結局、後者で合わせました。メーカーは変えていないのですが、色が黒いせいか、ちょっと分かりづらい？　飾っておいてなんですが、個人的には前期のナローが好きです。

@karon さん　メーカーはバラエティに富んだ方が良いかと思って、各社あえて被らない選択をしました。ですが・・・やはり1台が21世紀のクルマというのが、違和感の元なのかも知れません。

会社のデスク用にディスプレイケースを購入。お気に入りの3台を飾ってみたのですが・・う〜ん　如何ともし難い、この違和感。

@中島乗り さん　乗用ダットサンは平塚なんですね。ブルーバードと同じで追浜かと思っていました。思えば当時は商用，乗用の差が少ないから、まとめて平塚の方が都合良さそうですね。

@中島乗り さん　ワンダーシビックはイルミなしでしたが、次のサイバーCR-Xは、イルミ付きでした。ケンウッドでウィンカー連動のヤツ。ただＣＲ-Ｘってリアウィンドウからは見えず、テールライト上にあるエクストラウィンドウは色が濃すぎて見えず・・。残念な結果に終わりました。

@中島乗り さん　初めてのホンダ車ワンダーシビックは、カセットデッキ付きのコレでした。アゼストになるのは、まだ先の話。

@中島乗り さん　軽自動車の360規格から550規格への移行。超短期間対応だったので、いろいろとドタバタがあります。ボディだけとかエンジンだけとか。そのエンジンも500ccだったりとか。各社の対応を纏めようと書いたブログは、今も下書き保存中。

@中島乗り さん　2stで53年規制クリアしたのって、スズキだけだった様な。この代はその後、ダイハツ4stｙ搭載したり、いろいろ変わりましたよね。丸っこいデザイン、歴代の中でも好きな方です。

@中島乗り さん　小学生の頃、お父さんが狭山勤務の友人がいまして、彼の家のクルマがライフでした。乗った事はありませんが、なんか親近感がわきます。強力な温水ヒーター、先代には付いてなかったですからね。

@中島乗り さん　C10, C110と、時を経ていくと登場人物も大人になっていきますね。

ルマン、残り30分余り。やっぱり来たよ、シュトゥットガルトの怪物が。フェラーリに一矢報いてほしい。