GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid  

Vector 4Seasons Hybridの続報です。2月6日から昨日（8日）にかけてこの大雪の中、京都ー群馬の往復1,200 kmをドライブしましたので、報告します(^_^;。

1枚目の写真は7日朝の川場スキー場屋内駐車場での写真です。この日は8-13時が大雪で、2駆ではスタックしやすいと言われるスキー場までのつづら折りも行きですでに完全に雪に覆われていましたが、何の苦もなく到着できました（ちなみにうちのタフトは4駆です）。

一方、帰りの下りはそれなりに減速して曲がっても電子制御が介入しまくりでしたが、特に不安はなく、個人的にはお尻を少し振り出したまま上手に曲がっていく感じが新鮮で面白かったです。

深夜からはまた大雪で翌朝は20 cm強の深雪からの帰路スタートでしたが、関ヶ原以降の大雪と渋滞も切り抜け、12時間かかりましたが特に不安もなく京都まで帰りつきました。

その昔マカロニピンを山ほど打ったタイヤで冬の札幌を走り回った年寄りの感想ですが、4駆との組み合わせで雪道の経験があれば十分使えると思いました。溶けたり濡れた路面が再凍結した下りやスタッドレスで磨かれたミラーバーンなどで止まらないのは、多少優秀なスタッドレスでも同様です。

冬季日常的に雪道を走られる方や2駆の方には積極的にはお勧めしませんが、私のように年に一度くらいしか雪道を走らないような4駆の方（で、タイヤの置き場所がない方(^_^;）は、選択肢の一つに加えても良いと思います（秋に発売されたダンロップのシンクロウェザーなども同様、早くサイズ展開してほしいですね）。