SANKO WORK'S NeoTune  

車高調を購入しようと物色していたのですが、付けた後のメンテや(ロックナットの緩みなど）どうしても野山を走り回るには、硬すぎると言う懸念があり、SHOWAやﾓﾃﾞｭｰﾛの足にしようと考えたが、替えても1cmも下がらないので、二の足を踏んでいたときに、Neotuneの存在を知りSPOONのダウンサスを組んで取り付けを決定

とりあえず、みん友さんを人柱として施工させ試乗させてもらい、理想の感じだったので、すぐにSPOONサスをポチリ、サンコーワークスに予約の電話をしました。

家の近くに代理店もありましたが、どうせ施工するなら総本山キタミチューン(neotune　spl）

＝あくまでもド素人のレビューです＝

まず、走りだしでハンドルから伝わる、いやなプルプル感、ガタガタ感が8割減

スピードを上げていきギャップを越えた時、ノーマルの足は、一度下まで落ちその後、サスが伸び、伸びきって戻る感覚ですが、Neotuneは下まで落ちる前に吸収されそのまま止まる感じです。

ロールは、ノーマルの半分ほどで収まる感じで、高速でのコーナーも安定しています

S字などの、切り替えしも、ロールが少ない為、非常に速く切り返しても安定、前に対し、やや後ろが遅れる感じは、ノーマルよりも改善されますが若干あり。

スピードが上がれば上がるほど、ギャップなどの突き上げ感が減る感じになり、きもちいい～
飛ばし過ぎ注意です。

唯一気になるところは50km/h前後のゼブラゾーンの振動で結構突き上げがきます。
それより速い方が気にならないのは、OILの特性か?

路面の悪い場所や公道を走るには、私には、ベストな足です。

neotune施工　F/R　￥7000　＊４本=　￥28000
アライメント＋工賃　￥30000


写真はwebから拝借したものです。