■ナビゲーション

mistbahnの愛車 [スバルレガシィB4]

整備手帳

作業日：2008年12月10日

ウェイストゲート制御用オリフィス

Item: ウェイストゲート制御用オリフィス
Author: mistbahn

ウェイストゲート制御用の純正2ポート・ソレノイドバルブに使用されていた配管。

ウェイストゲート・アクチュエータ送り配管と、タービン送り配管にはオリフィスが挿入されている。

取り出した二つのオリフィス。

それぞれ、穴径が異なる。

穴径は
アクチュエータ側＞タービン側
である。

プロドライブ製3ポート・ソレノイドバルブにオリフィスを挿入するなら、写真の位置が手軽だが・・・・？

続きはブログにて。

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」

何シテル？ 11/24 17:43

ビート（PP1）、アコード・ユーロR（CL7）、三菱アイに乗っています。ビートでのサーキット走行（タイムアタック）とチューニングを続けています。鈴鹿...

ワンオフキャンバストップ取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/10/26 11:43:16
mistbahn motor web カテゴリ：目次 2014/05/25 00:53:19

	ホンダビートタイムアタック用。サーキット専用車。（自己ベスト）筑波サーキット TC2000： ...
	ホンダアコードユーロR 過去に何回かサーキットで撮影して「カッコイイ！」と思っていたCL7を譲って頂いた。ア ...
	ホンダシビックタイプR ストリート用。ゆっくり運転してもK20Aのフィーリング、ASLAN×SPIRIT車高 ...
	三菱アイ 2017.03.07 こさとうさんに非常にリーズナブルな価格で譲って頂いた！　発売当 ...