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X208の愛車 [マツダ コスモ]

   

整備手帳

作業日：2024年6月7日

ちょっとした作業…

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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あれから、クロメートメッキのネジやボルト探しをボチボチやってはいるんですが？

あるようで無いですね？（笑）までも今回はこのネジです。
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交換しました！ってどこ？みたいな？（笑）
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ココ…（笑）
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反対側も…
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違う話になるんですが、コスモのウインカーユニットです。
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中古でサビサビだったので、ちょっと錆を落としてシャーシブラックを裏に塗りました。
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フロントのウインカーユニットを使ってリアサイドマーカーを光らせる事が簡単に出来ることは、ご存じと思いますが。

中古ウインカーの、ちょっと点灯テスト。
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リアサイドマーカーの配線コネクターはトランク内に、実は既にあるのです。これは右側。
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トランク内左側です。
このように配線を接続すれば、リアサイドマーカーを点灯させる事ができます。

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ちょっと、イジらないといけない所がありまして、コネクター内の金具を抜いて左右位置を変えないといけませんが…
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こんな感じに、光る訳ですよ♪
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ま、今日の作業は終わり（笑）
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この記事へのコメント

CD23C
2024年6月14日 20:28
今はクロメートメッキのネジ類を探すのが大変になりましたよね、私も赤コスモを直した際に妥協してユニクロのネジを使った個所もありましたが、やっぱりクロメートに付け替えようかな(^^;)

リヤのサイドマーカーいいですよね、私もやってみようかな～ＦＤを新車で買った時はリヤのサイドマーカーの点灯は保安基準に適合していなかったんですが後に基準が改正になって適合するようになったのでリヤサイドマーカーの内側に穴を開けて電球を入れて光らせていた事を思い出しました(^-^)
コメントへの返答
2024年6月17日 21:27
お疲れ様です！

クロメートは長持ちはしないのが残念で…
取り替えて暫くは良いんですが（笑）

リアサイドマーカーは北米輸出に対応して、70年代の日本車は付けられるようになってるのが多いですよね！
当時から光るようにする人はいたのでしょうが、昔は違反だった訳ですね？（笑）

最近の車はデイライトなど純正のままでも光物が多いですよね〜

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