エーモン アースケーブル  

アーシング第二段

前回のオルタネーターからボディ、エンジンからボディへの純正アース重ねに次いで、オルタネーターからAGSモーター付近へのアーシングをしてみました。

エンジンがかかっているときは、発電しているオルタネーターが電気エネルギー源。
アクチュエーターモーターへ、エンジンを介してつながっているので、今更効果はどうか？
とも思いましたが、オルタネーターからボディアースするプレミアムアース極で、アクチュエーターモーターの動きが良くなるなら、オルタネーターからアクチュエーターモーターへのアーシングも意味ありそうなきがします。
直流のクランプメーターがあればいいのですが…
効果としては、これ以上はギアチェンジは速くなることはないんじゃないか、という位応答性が良くなりました。
他のトルクとかどうとかは、良くなっているかもしれませんがよくわかりません。