愛車が退院してきました

遂に自分のも発生しましたアテーサ故障( ^ω^ )
FRになるとトラクション不足してホイールスピンするわ、加速が鈍くなるわで大変ですね…

定番のアキュームレータ交換で直るかと思って別の修理ついでにお願いしましたが、まったく直らず…
そこでたまたまヤフオクで出品されていたアテーサユニットをスタート値の2万円で落札しました。
誰も買わないのね（´-`）

アキュームレータ取り付けた時の整備士から赤丸の部分の油圧プレッシャースイッチが故障しているのではないかと言われていたので、今回は板金もお願いするので地元のカーコンであるキヨト自動車さんに依頼。
油圧プレッシャースイッチだけヤフオクで購入したものと交換してもらうついでに、擦ってしまったフロントバンパーや自家塗装して艶のないリアバンパーも板金を依頼。

油圧プレッシャースイッチを外した状態のものです。(左回しで外れます)
単純な構造みたいに見えますが、コレ単品で購入出来ないのが不便ですね。
近い将来アメリカさんがアテーサユニットもOEM製造してくれることに期待するしかありません。

油圧プレッシャースイッチの配線をぶった切りして交換してもらった後の図。

艶の無かったリアアンダースポイラーとリアバンパーを塗り直してもらって復活！
フロントバンパーも欠けや割れも完全修復されダクトの中までしっかり磨きがかけられツルツルでした。
リアアンダースポイラーはフィッティングがイマイチでリアバンパーとの隙間が目立っていたのですが、リアバンパー一体型のように加工して塗装していただいていた様で違和感ありませでした。(後から気づいた)
エアロ購入した時に塗装依頼した板金屋さんより明らかにダクト内部などの細かいところまで塗りが上手いように感じました。

明細です。
10日代車を貸してもらった上に、前後バンパーの再塗装とアテーサ修理までしてこの価格は安いっすわ。
毎日熱中症にかかりかねない猛暑の中、仕事をこなしてくれた店長さんと整備士さんに感謝。
店の駐車場が置き場が無いレベルでお客さんの車だらけになっているのに納得してしまいました。