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今年ももてぎオフ開催されます〜。今年で最後とのこと。参加される方は参加表明をぜひ！。

「イベント：AZ-1.CARA.OWNERS.MEETING FINAL」についての記事

※この記事はAZ-1.CARA.OWNERS.MEETING FINAL について書いています。

OSL4輪ジムか〜な！？でコース設定に関わっているくみちょ主催の練習会にりょーさんといっしょに参加してきました。桶川対策を銘打ってるだけあって、サイドがいっぱい引ける！。しかも、こうちょうと違って侵入がいやらしくない(笑)。

今回の練習会はサイドターンの練習に集中することにして、コース攻略は二の次に。ターン失敗したら無理にオンコースに戻ることもしませんでした。

りょーさんに外から見てもらったところ、サイドを引くタイミングが早いと。確かにうまく行くところは回り込んでから引いている。うまくいかないところはサイド引いてからさらにハンドル足そうとしてるような？。そして、その状態からは私の筋力ではハンドルを足せない。で、それを修正しようとするとブレーキが甘くなって荷重移動がうまくいかず…なかなか前に進まないです(^_^;。

あとサイド戻すタイミングが遅いとも。これは心当たりがあって、サイド引いてリアが動くのを認識してから下ろしているせいかなと。失敗したときほど次の操作が遅れるしサイド戻し損ねたりもするので、なんか改善できんかなぁ。

りょーさんに外からのサイドターンの見方をレクチャーしてもらったけど、タイミングも動きも細かすぎてよくわからんかった(^_^;。

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桶川4輪ジムか〜な！？対策 悶絶ジムカーナ練習会
テルル桶川スポーツランド

いまさら感があるのですが、優勝したので残しておこうかと(^^;。といっても正直なんで勝ったかわからない(汗)。あいかわらずサイドターンはできてないし、すごい攻めた感もなかったので。強いて言えば、新品タイヤを投入したことか？。去年まで4年もののAD07とかZ3で走っていたので(^^;。
でもウェットの2本目も1番時計だったので素直によろこんでおこうかな。次戦と次々戦でサイドできない＆ベストタイム更新できないラストゼッケンという罰ゲームがまってるけど(汗)。

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OSL4輪ジムか～な！？ 2022　第1戦
[晴れ→雨・1本目ドライ→2本目ウェット]
ビギナークラス 1/18位
　AZ-1　01'43.040 (1本目)
https://okspo.jp/report/gymkhana2022-r1/

AZ-1にドラレコつけて、OSL4輪ジムか～な！？に参加してきました。順位は安定の賞典外(^^:。

1本目はタイムを残すことを考えて無難に。
2本目は直前の完熟歩行で最後の八の字＆サブロクでサイドしくってもバックギア使わなくてもよいことに気がついたので(遅い)、引いていく方向で。まぁ不発だったのはいつものことなんですが、2回もサイド下ろし損ねてしまったのが痛い...。

トップ画像はけーさまに撮っていただいたもの。このお気に入りのホイールでジムカーナを走っている姿を撮ってもらったことは(たぶん)なかったので、うれしいです(^^)。

で、肝心？のドラレコですが、KENWOODのDRV-CW560を選びました。
選んだポイントとしては前後だけでなく左右も撮影できること、スマホで動画を確認・保存をできること、形がかわいかった(笑)ことです。あとジムカーナ走行時の車載にも使えないかなぁと。で、後方の画質が落ちるのは今回は妥協できると考えました。

実際にジムカーナで使った感想というと、ドラレコなので動画は1分ごとに分割されるのですが、KENWOODのアプリでiPhoneに取り込んでClips(iPhoneの標準アプリ)でくっつけたりトリミングすれば、その場で走行動画を作成することができました。
作った走行動画はこんな↓感じ。これをKENWOODのアプリで見ると、視点を変えることもできます。


またオリジナルの動画ファイルには1秒ごとですがGPSや速度情報も含まれるので、ドラレコとiPhone＋KENWOODのアプリだけで簡易ながら走行データを確認できるようになるという、思わぬ副産物が。
今まで動画だったりロガーだったりはつれの機材に頼っていたのと、私がMacユーザーと言うのがあって、走行データを見るのがちょっと手間であまり見てなかった(^^;んですが、現地でさらっとみられるようになると活用する気持ちになりそうです。

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OSL4輪ジムか～な！？ 2021　第2戦
[曇り時々雨→晴れ・ドライ]
ビギナークラス 10/24位
　AZ-1　01'41.664 (2本目)
　[OA] ZC33S　01'25.046 (ハンデ+2秒)

車検が切れていたAZ-1の車検を通しました。
車検が切れたのが去年2020年の3月なので丸1年乗れていなかったことに。しかも、途中でバッテリーまで上げてしまったので、本格的なご不動さまでした(^^;。

今回車検を通せる見通しがついたので、バッテリーを調達して、車検に絡みそうな部分の確認をりょー＠さんに頼みました。
一応このままでも車検を通せそうとのことでしたが、足回り関係のブッシュが傷んでいたそうで交換。その際にショックを外したのですが、ダンパーが終わっていることが確定(汗)。
私のAZ-1のショックは汎用のダンパーをワンオフで作ってもらったケースにいれたもの。しかし、このダンパーがもうとっくに廃番になっているという...。現状ショックの選択肢は3つほどあるけれど、先立つものがないので当面はこのまま乗るしかないなぁ(^_^;。