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久しぶりに体調がよい状態で、OSL 4輪ジムか～な!?の第3戦に参加できました。桶川を体調よく走れたのは、ほんとどれくらいぶりだろう(^^;。

車両はWORKSでした。メインのジムカーナ車両はAZ-1ですが、WORKSってどこまで大丈夫なの？が知りたくて、今回持ち込んでみました。

クラスは初めてのビギナークラス。K-CARクラスでもよかったのですが、ビギナークラスならK-CARクラスをゆっくり観戦できるし、そもそもどこ出てもいっしょかも？みたいな(爆)。

今回NDロードスターとS660がOSL初参加だと何度も連呼されていたのですが、HA36SのWORKSも初参加だったような…。ちとさみしい(^^;。

昨日ICCを走って、今の私の運転(アクセル開度低し・ほぼ総グリップ)なら、縁石を深く踏まない限り転倒の心配はなさそうだったので遠慮なく走ることに(笑)。遠慮なく走っても根本的に遅いですが(^^;。

練習走行のショートコースでは横滑り防止装置を切り忘れ。最終コーナーでアクセル踏み込んでもあんまり前に進まないので何だろう？と思っていたら、横滑り防止装置アイコンが点滅していました(汗)。スポーツ走行には横滑り防止装置はない方がよさげですが、切り忘れちゃいそうになるのがねぇ(^^;。

1本目では、なんか失速する！と思ってたらレブにあててました(^^;。AZ-1はレブが9000回転で、その辺りまで上げてからシフトアップしています。WORKSの場合レブが7000回転とAZ-1に比べて低い上に、トルクがあるせいかそれぞれのシフトの速度域が広く、上限までいかないところでシフトアップしても大丈夫そうな感じ。シフトチェンジがあまり得意ではないのでこれは助かります(^^)。

2本目ではレブに当てることは減ったけれど、ハンドル回すのが遅くて、最後のスラローム？は大変つろうございました(;_;)。家で大皿を回すか？(内輪ネタ)。

装備的にはハーネスがほしいです。もともと筋力がないところに最近ますますなくなってきて、横Gがかかると身体がシートから浮き気味に。ハンドル操作しているんだか、しがみついているんだかという状態です(_ _;。4点でいいので付けたいのだけど、どうやって取り付けるのだろう？

…はっ、WORKSは下駄車だった(^^;。


今回WORKSを走らせてみて、現行の軽自動車で間違いなくトップ争いができる車だと思いました。もしかするとAZ-1にも？そのためには軽の箱車を転倒させないという稀有な技術が必要ですが(^^;。公式戦に持ち込んでいらっしゃる方もいるようなので、オーナーとして今後が楽しみです(^^)。

りょー@さんがICC(茨城中央サーキット)のフリー走行に行くと言うので、いっしょに行ってきました。愛知帰省で高速の深夜割使って12時過ぎに信楽から帰った翌日に。われながら今回の夏季休暇は元気でした(^^;。

翌日筑波でチャンピオン戦があるせいか参加者多数で、午前中だけで5本しか走れませんでした。まぁジムカーナ始めた頃の練習会ってこんな本数だった気も。

待ち時間は大好物の赤福と安永餅を食べて、至福のひと時を(笑)。どちらも信楽への道中の御在所SAで買いました。今回の帰省で赤福買えると思っていなかったので、それだけでもしあわせです(^^)。

で、肝心のフリー走行ですが、コースは基本コースB。うまい具合？に横Gかかりっぱのコースだったのですが、まだリアを流す感覚がわからなくて、あまりアクセルを開けられず…。そもそもシフトチェンジのタイミングもわからないし、ハンドル回すのも遅いしで、中はバタバタ運転している状態です(^^;。

WORKSで初めてジムカーナしてみた感想は、意外とノーマルのままでも怖くない。もっとロールするかと思ってました。とは言っても、石橋を叩いて渡るタイプなので、本数走って調子にのってくるとどうかな？どうかな？？(^^;。

横滑り防止装置はオン・オフで挙動が変わるのはわかったけど、どう違うかを言葉にできる前に走行が終了してしまいました(^^;。

フロントは左右どちらも、ボンネットとサイドミラー！でパイロン見えなくて、勢いよくぶつけたり(^^;。

サイドレバーは問題なく引けそう。引いても何も起こりませんでしたけどね(;_;)。

明日の桶川は総グリップ走行で行くつもりです。なにせりょー@さんから横転禁止令が出ているもので(^^;。そうじゃなくても、グリップ走行以外できる気しませんけど(爆)。

愛知に帰省することになり、どっか行きたいとこあるかな…と考えていたところ、急に信楽焼きのたぬきがほしくなり、帰りに寄ることにしました。自宅から逆方向に片道2時間程度の寄り道です(笑)。

若かりし頃親に連れられて遊びに行ったことがあるのですが、WORKSの後ろにそびえ立つ大たぬきさまはその頃にはいたような？

以前の信楽焼きのたぬきはキバがしっかりあったりして、よく見ると結構怖い感じだったと思うのですが、最近のタヌキはお目々がくりっとしてアニメちっくなずいぶんかわいい感じのものが多かったです。

何店か回って最後に行ったお店で下の写真の2匹をお迎えしました(^^)。

大きい方はなんとなく愛想がよさそうなところが、まるいほうはまるいところ(笑)が、ポイントでした。まるいほうはいわゆる信楽焼きのたぬきの縁起担ぎ部分が半分しかないけど(^^;。

これで夏休み前半のネタはおしまいです。いや〜遊んだ遊んだ。社会人になってからこれほど遊んだのは初めてかもしれない(笑)。

特に昨年転職するまでの数年間は体力も気力もギリギリで、仕事だけで手いっぱいな状態が続いていました。転職して同じような仕事をしているのに、ずいぶんと心に余裕が出てきて自分でもびっくりしています。

これ以上とは言わないまでも、この状態が長く続くことをタヌキに祈っておこうかな？。



…とか書いてるそばから風邪ひいてるけど(^^;;。

なんとなく2年おき(^^;になっている愛知帰省、今回はWORKSで出かけてきました。

内容は↓な感じ。
・愛知に行ったら必須(笑)のスガキヤでラーメンとチョコクリーム
・中部では有名らしい自称モネの池
・暑いことで全国的に有名になった多治見
・タヌキを買いにちょっと？遠回りして信楽
・最後に駒ケ岳PAでこちらも毎度おなじみのソースカツ丼♪

総走行距離は1300km越えでした。よー走った(笑)。

たまには親孝行しないと、と母親を母方の墓参りに連れて行ったのですが、特に何も言っていなかったのでWORKSの乗り心地は悪くなかったようです(笑)。ちなみに過去にAZ-1に乗せた時には、乗り降りでひーひー言ってました(^^;。

高速走行は予想以上に快適。追い越し際の加速もその後の減速も思いのまま。このあたりは軽自動車の高速80km制限時代のAZ-1との差なのかも。

燃費だけは期待していたほどではなく…18km/lに届かず。エアコンを常時使っていたせいか？。先日のAZ-1の福島行きはエアコン使わなかった(使えなかった(^^;)とはいえ、20km/lでてたんだけどなぁ。

WORKSのブレーキはかなり気に入っています。減速のコントロールもしやすく、ちょっと踏み遅れてもきちんと思ったところに止まり、とても安心感があります。

この3泊4日の愛知帰省でWORKSとさらになかよくなったはずなので、週末のイベントは大丈夫かな？。

愛知に帰省中に数年ぶりに会った小中学校来の友だちと、刃物で有名な岐阜県関市にモネの池(自称)に見に行ってきました。

行き先の選択は友だちにおまかせで、私は知らなかったのですが、中部では結構情報番組などで紹介されていて有名なようです。ナビがわりのGoogleMapで検索したらちゃんと？登録名が「モネの池(自称)」になってました(笑)。

休日はとても混むそうなのですが、行ったのが平日だったこともあり、比較的ゆっくり観賞したり、写真を撮ったりできました(^^)。

実際着いてみると思っていた以上に小さな池(^^;だったのですが、見た目はまさしく金魚が入った寒天よせ！(食いモンかよ(笑))。とても不思議な光景でした。

きれいな湧き水が出る土地のようで、近隣の庭でこんこんと水が湧き出ていたり、池のそばの川も橋の上から川の中を泳ぐ鮎が見ることができるほどでした。

久しぶりに遊んでくれた友だちのおかげで心がいっぱいになりました(^^)。その後、地元のおすすめのカフェに行って、お腹もいっぱいになりました(笑)。

移動中、後部座席に乗っていた友だちが静かになったので疲れて寝ているのかな？(ちょー元気な男の子のお母さんなので)と思っていたのですが、後から聞いたら熱中症っぽかったとのこと(>_<)。後部座席に人を乗せることはほとんどないので配慮が足りませんでした…。WORKSは前にしかエアコンの吹き出し口がないので、後部座席まで十分に冷やせてなかったよう。みなさまもお気をつけくださいm(_ _)m。