キーフォブバッテリー不足の警告

スノボに行くため早朝に家を出たところ、何か警告灯が出てすぐに消えてしまいました。
メッセージ履歴を見たら、キーフォブのバッテリー不足でした。

まあ帰ってきたら変えれば良いと思いそのままスキー場に向かいました。

午前中2時間ほど滑り、休憩して昼ご飯を取りに車に行くと無反応！

キーフォブが冷えてバッテリーが完全に死にました。

鍵で開けてご飯を出しましたが、このままでは帰る事が出来ません。

スキー場の売店を見ましたが、電池は売ってませんでした。

なんとかなると思い午後も2時間滑り、さあ帰宅です。

冷えきったキーフォブの蓋を開けて、ボタン電池を直に手で温めて電池を活性化させます。

十分に温めたところで車に行き恐る恐るドアに触れて・・・・・・「カシャ」反応してくれました。

これで家に帰れます！

交換は二回目。
前回の交換は、電池の購入履歴から恐らく2017年1月頃だと思います。
3年毎の交換サイクル。

走行距離:46,511km

2020/2/1追記
検索したら電池切れ時の始動方法が有りました。
ジープ限らず他メーカーでも同様に始動出きるようです。

キーフォブをプッシュボタンに当てるとキーを認証するようです。

家に戻ってから電池交換を実施。
キーフォブの蓋を開けて電池を取り出します。

リチウムボタン電池は、CR2032です。
古い電池は、2.99Vで3Vを下回っていました。

新品電池は、3.31V。
まとめ買いしておいた物ですが、しっかり電圧が有ります。

リンクが切れているようなのでブログの以下の日付を参照

2014年05月15日 - クライスラー系　キーフォブ 電池切れ時の始動方法（エマージェンシースタート）
https://www.hama-bouhan.jp/2014/05/15/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC%E7%B3%BB%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%BC-%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E5%88%87%E3%82%8C%E6%99%82%E3%81%AE%E5%A7%8B%E5%8B%95%E6%96%B9%E6%B3%95-%E3%82%A8%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%88/