| メーカー/モデル名 | 三菱 / コルトラリーアートバージョンR ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
パワーがあり、車体の大きさもちょうど良く、町中で扱いやすい。峠に行ってもある程度楽しめる。 車体はガッチリしていて強度がある。 燃費も良い。 13年乗っても、スタイル、エンジンパワー、乗りやすさ、運転の楽しさ、どれを取っても飽きが来ない。 |
| 不満な点 | Aピラーの視界の悪さは、如何ともし難い。 |
| 総評 | 未だに、他の車に乗りたいと思わせないような、トータル的に良い車。 |
| デザイン |
5
もう少し車体の高さが低ければ、前から見たスタイルが迫力あるものと思いますが、スタイルは前後左右ともほとんど文句無し！よく考えられたデザインだと思います。
内装は、少し安っぽく見える所がたまにキズ。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
峠に行ってもアンダーがあまり出ない。コーナーが楽しく、コーナーからの立ち上がりもエンジントルクがあるため素早い立ち上がりができる。
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| 乗り心地 |
3
乗り心地は、若干硬めですが、1人乗り時の運転には何の問題もなし。ただし、家族を後部座席に乗せると不評です。
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| 積載性 |
3
荷物を乗せる時は、後ろの席を倒せば、ある程度の荷物は入る。ミニバンには、当然敵わないが、この車に積載性を求めるべきではない。
屋根にキャリアを積めば、自転車3台は積めます。 |
| 燃費 |
5
一番走って16km/l、街中でも12km/lは走る。
これだけのパワーがあり、ある程度、エンジンは回しているにもかかわらず、この燃費なら◎！ |
| 価格 |
3
下取りは論外。当初の購入価格は、220万円くらい。
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| 故障経験 | 故障らしき故障はありませんが、クラッチ板の減りやカバーの曲がりにより、ギアが入りずらくなったらため、クラッチ板・カバー等を交換。その他、ブレーキローターやパットを交換しましたが、消耗品なので仕方ありません。 |
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