クルマレビュー - コルトラリーアートバージョンR

マイカー

普段の道の良いストリート車です。
- フェチライダーBLACKパンスト好き?
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2026年5月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

三菱のターボ車らしく、
トルクの立ち上がりが良いです。
馬力で勝っている車もなんだこの車は？
となるのではないかな?
気持ち良く通勤できますよ♪
　
登坂がそこそこあっても同じ速度で登ってくれますし、
MTとそこそこの足があるおかげで、
通勤時に何度もブレーキを使ってコーナーを曲る前車に対し、
通勤時ペースならコルラリはエンブレだけで曲ってしまう感覚なのです。
　
車の使い勝手も基本的に問題なしで、
そこそこの荷物も積め、
FD3Sのタイヤも楽に4本積めます。
　
前に乗っていたOEMのラッシュに近い寸法のコルラリですが、
ラッシュはダイハツ車らしく、
前席を犠牲にして荷台の広さを実現していましたが、、
コルラリは前席を犠牲にしていません。
確かに荷台は同じくチルトアップしても
ちょっと狭い感覚がありましたが、
使用には問題になる差ではなかった…
逆に常に運転時に狭さを感じるラッシュよりも、
運転時に開放感があるコルラリの方が正解と思っています。
　
たまたまJB64ジムニーを売った会社の違う支店にコレがあったからコルラリを買いましたが、
新車ではオプションとなっていたレカロのシート…
コレは良いものだ！
とマ・クベ調で言いたい^^;
　
せっかく免許センターに行ってスパイシーな二輪の限定解除(大型)をした身なのに、
峠に着いた頃には腰が出川哲朗状態となる
腰痛持ちにはありがた〜いシートなのだよ♪
そう…
EP3に乗っていた弟のあの赤いシートを
指をくわえて見ていましたっけ^^;

　

不満な点

やはり運転しているのが…
高回転型の2サイクルや4サイクルのバイクや、
ロータリーに乗ってきてレッドまで回せ！的な考えを持ったバカのせいか、
コルラリ乗りの皆さんが言う程に燃費が良く無い^^;
ただ、
前に乗っていたJB64ジムニーとさほど
変わらない変わらないイメージです。
　
乗り心地が硬いとあまり思わなかったけれど、
レカロのシートはかなり硬い感じ…
なので自分はGに召されないように
クッションを^^;
　
昔乗っていたEGシビックよりも重く、
シビックよりもロールはしないけれど、
足とタイヤの影響もあり、
軽快性は感じません。
　
ロックtoロックの良さで、
コーナーの入りは良くてもコーナーの途中から…
　
エンジンの搭載位置や、
ボディーの高さがある事で思ってしまう事が…
ジムニーに比べると問題なしなのですが、
無意識にFD3Sと比べてしまう私…
ある意味ジムニーには無縁だった事が、
FD3Sに近い事が出来る事での不満。
　
贅沢な問題かな？
因みに初めて会社にコルラリで通勤した時、
先輩からFDを売ったの？と言われ、
いえ…お金が無いので入院中なだけですと言ったら、
先輩が何でFDと同じ様な車をジムニーから乗り換えるの！
ときたので、
スポーツカーとスポーティーカーは別ですよと言ったら、
サンドのトミー調で…
ちょっと何言っているか判らないっす。
と先輩から言われました^^;
　
敢えて言おう！
普段は先輩に言っているからか、
ちょっと悔しいであると!!
　
高回転型の2サイクルと4サイクルバイクに乗っていた身…
更にロータリーエンジンやVTECを知っている身の私…
ドゥしても高回転時の頭うち感を強く感じてしまう…
まるでエンジンが…
[いや〜ん♡は…激しいのダメ〜♡]
と言っているような…^^;
いやね、
確かにRX-7も久しぶりに乗ると、
ピ〜って言わせちゃう事があったけれど、
コルラリは途中で勢いが無くなるので、
その前にあれ？となるのです。
一般の車に乗って来た人ならそんなに
問題の無いエンジンの高回転でも、
個人的にあのフィーリングはちょっと…
　
シャア調で…
君のハブがいけないのだよ！
と言いたくなるのがホイール選び。
そう…
昔、MTで会ったS13乗りの人が、
FD3Sのホイールを羨ましい目で見ていた。
いいなぁ〜ホイールが選べてと言っていた。
それが今なら1５年前になるかな？
そう！
あの頃でもホイール選びに苦戦した時代…
今はもう特定のホイールメーカーしか造らない…
中古なんてよほどタイミングが良くないと
無い状態と言えるし、
もしホイールが見つかったとしても、
劣化がスパイシーだったり、
リムがガリガリ君だったり…(泣)
　
JB64ジムニーやFD3Sと同じ4人乗りの車ですが何か？

総評

会社のバイク仲間をコルラリの運転をさせた事がありまして、
やはり最初に出てくる言葉が
[楽しいなぁこの車]でした。
そう…
自分が思った通りに車が動く…
思った以上に車が反応してくれる。
しかも危なくないスペックで
車好きの心を満たしてくれる…
確かにもっと高いスペックをと
思ったりしますが、
それは2リッタークラスの車でやれば良い事です。
普段使う車は1.5リッターターボで十分。
1200kg以下の車重で2.2リッター車並のトルクもあるんだから^^;
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マイカー

お気に入りです。
- ＣＯＬＴ
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2011年)
- - レビュー日：2026年4月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

丁度よいサイズ感と、乗りやすいパワー感が気に入っています。

不満な点

特にないかも。

総評

気に入っています。
なぜか以前までのサイトが使えず。新しく立ち上げました。以前のサイトです https://minkara.carview.co.jp/userid/3321564/profile/
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マイカー

良くも悪くも普通
- あっちゃn
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2010年)
- - レビュー日：2026年3月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

荷物がめちゃのる

総評

足には最適
そこそこ速くそこそこ見た目いい
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マイカー

乗ってて楽しくて2代目です(きっと3代目もコルトVR)
- Yasudai
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2026年3月9日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

物も乗せられて、しっかり速い、コンパクトなのに安定感がある

不満な点

パーツが少ない、古いのでパーツ廃盤も多い(泣)

総評

通勤、ドライブに使っていますが車体がコンパクトなので狭い駐車場や狭い道にも入っていけます。
コーナリング時の安定感は同クラスコンパクトでも高い部類だと思いますｗ
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マイカー

コルトラリーアートの購入後の所感
- ecoworld2024
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2011年)
- - レビュー日：2026年3月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

街乗りの普段使いとちょっとした走りを楽しみたい人におすすめです。
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