クルマレビュー - コルトラリーアートバージョンR

マイカー

コルト……
- Sho・K
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2026年11月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

コンパクトさ

不満な点

部品が高い

総評

いいんじゃない
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マイカー

こんなのよく出したなw
- 杉村透
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2026年11月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

ここクラスではGRヤリスが出るまではー

不満な点

同じ車両、滅多に見ない。

総評

絶滅危惧種
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マイカー

デザインと三菱の強硬エンジン+ボディ剛性！
- ラブcar
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2008年)
- - レビュー日：2026年10月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

とにかくデザインです。2006年頃から登場し、ボンネットのダクト、開口部が大きく、ランエボの弟ぶんをちらつかせる外観です。燃費はターボ車なので割りきってマス！

不満な点

114.3の4穴💦そして影の薄くなってしまった不人気故の社外パーツの少なさですね😭

総評

足回りしか触っていないので、まだまだノーマルですが、マフラー音も操縦性もキビキビしていて、乗っていて楽しい車です！新品純正部品の少なさと値段高騰が痛いところですが、大事に乗っていきたい車になりました。もっと早く出会えればよかった(笑)
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マイカー

最初の一台におすすめ
- くぅちゃんガレージ
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  不明 (2008年)
- - レビュー日：2026年9月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

買い物からサーキットまでこなしてくれます。便利

不満な点

後部座席用ドリンクホルダーが2席なのに1つという謎な設計

総評

通勤から週末のレジャー・サーキットまで問題なく動いてくれます。程よいサイズに程よい性能
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マイカー

製造工程のコストを無視した変態車
- ORIENT SPEED
- 三菱 / コルトラリーアートバージョンR
  スペシャル (2010年)
- - レビュー日：2026年9月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ボディ剛性抜群で、リヤシートスペースも必要十分。
畳めば大荷物もそれなりに運べる。

不満な点

そろそろ保守部品が無くなってきている。

総評

ネオクラシックは高価ですが、あと10年経てばこの車も高くなってしまいそう。
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