インタークーラーのメンテナンス　7回目

ここ最近、低回転で走行中に0.4～0.1の負圧になることがあるのでシリコンパイプからの漏れがない、シリコンの強度の確認、先日のオモラシの確認も含めての作業として
さぁ。。。。314日ぶり^^;にインタークラーを取り外し、私は１個予備を持っているので^^洗浄済みのインタークーラーを取り付け致します。


ただ取付するのは面白くないので^^手を加えますよ―

前回SAMCOのシリコンパイプを取り付けする際にエアクリーナー⇒タービンまでのパイプを取付する際に手こずったので、今回はこの状態で強引^^;にエアクリーナーを外しました!



取付する時に手こずりそう。。。


取り外しはストラットのところにある　　青〇　部のナットを外して
上部に引っ張ると外れますが、
バッテリー、コンピューターが付いているこの状態での取り外しは困難ですので、良い大人はバッテリー、コンピューターを外しましよう^^

最初は隙間から除くとボルトが見えていたので青〇を外していましたが、
チョット待て。。。と思い、
たまたま上に引っ張ると。。。。
赤〇のところに刺さっているだけで抜けました^^;

GARRETTタービンが壊れると高いので^^;
毛羽立ちしないワイプオールX60を詰め見込んで他の侵入を防ぎました^^


緑のマスキングテープは
コロっと落ちない『お守り』です^^

オモラシの箇所はタービンのオイルラインの下辺りに溜まっていたので
明日ファイバースコ－プで箇所を確認し、タービンのオイルラインなら香川日産高松店の作業になるので写真を撮って報告します。

別角度の画像です。

滴った痕跡がありますのでタービンのオイルラインなら３度目になりますね。


そのまま取り付けるから漏れるんであって、少し手を加えたらと思うのは私だけだろうか。。。。

この箇所は急所ですが
今回もこの箇所は漏れていなくて良かった。。。。

ハイ。


外れました^^
ここまで約60分の作業でしたが、
インタークーラーの洗浄、手を加える内容に時間を取られるので時間を有効に使いましよう。



残り整備手帳は明日の夜に書けるかなぁ～