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2014年07月14日

そのタイミングとスピードが

昨日の走行動画を観た人から

「なんかドライブしてるみたい」とか「余裕で走ってますね」って。

ま、たしかにあの動画観るとそんな感じかもしれませんね～（汗）
でも、僕のアクアはあのタイミングであの操作スピードでクルマを曲げないと曲がらないのですよ。
出来るだけ無駄な操作をせず効率的にタイムを削る走りがあの操作であるとクルマが言ってました。

ＡＺＵＲ星人さんが良く話してる「クルマとドライバーは二人三脚」ってことを実践している動画が実はあれだということです。

アクア恐るべし。まさに水を得たアクア！

ちなみに・・・欲張るとこうなります。。。

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Posted at 2014/07/14 22:34:43

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沙門 2014年7月14日 23:25 はじめまして、沙門と申します。こそっと、昨日の動画みて勉強させていただいてました！自分の動画を見直すとため息出ます。またお願いします。	コメントへの返答 2014年7月14日 23:48 こんばんわ～初コメありがとうございます。今回の動画はあくまで参考程度に観ていただければいいかとおもいます。クルマの仕様やコースの特徴によっても操作のスピードは違いますし、なによりジムカーナの醍醐味はわずか1分前後の時間の中で自分の車のパフォーマンスを最大限に引き出すことなんですよね～沙門さんも車との対話を楽しみながらジムカーナ頑張ってください。
くんちゃん♪ 2014年7月14日 23:49 これで…これからはＡＴの運転のご指導もしてもらえるんですよね♪ それが何より嬉しいです（≧∇≦）ん…やっぱり…何回見ても…ドライブしてるみたい♪です(^_^) 私は…もっとバタバタしてますから…（笑）	コメントへの返答 2014年7月15日 17:31 別にATの運転もMTとなんら変わらないですよ。ポイントは操作のタイミングとスピードを街乗りから意識して走るです。そうするとｼﾞﾑｶｰﾅ練習なんてしなくてもある程度までは上達しますよ。バタバタ操作してしまうのは日々の運転の癖が抜けていないからじゃないかな～落ち着いて車の声を聞いてみるといいですよ～（＾＾）
Takako 2014年7月15日 8:51 その車にとって速い走り方を見つけられるのが大切だなと感じてます。たろうさんはその車に合わせた走りを見つけられるのが上手いなぁといつも思います～。	コメントへの返答 2014年7月15日 17:33 まずは車の特性をつかむことから始めるのがいいと思いますね。クイックなのかダルなのか。そして自分の感性とのずれをドライバー側で治す・・・みたいな。置くもこの年になってようやくわかってきました。まだまだ完成したわけではないですけどね～そろそろプリンちゃん食べに行かなきゃ。
ほしのひなたろう 2014年7月15日 8:56 Takakoさんもおっしゃるとおり、その車にとっての最適な走らせ方を即座に理解することが大切ですね。しかしニューアイテムのカメラ、広角で見やすくていいですね。ほすぃ…買おうかな(^^;;	コメントへの返答 2014年7月15日 17:35 ひなたろうくんも車の特性を理解する能力がたけていると思いますよ。８６の運転を見たときにそう感じました。感性が鋭いんだと思います。ゴープロ買っちゃいましょう～（＾＾）
hone(ほね) 2014年7月15日 21:24 ビデオを見るとそんな印象になりますよね。全日本でも外から見た走りは激しいけれど、意外にも車内のドライバーはゆったりとした動き。ビデオだと風景の流れも遅く感じがちですが、たろーさんのは速い♪	コメントへの返答 2014年7月15日 22:11 先日頭文字Ｔさんのスナガワインカー動画観てホント操作がスムーズで的確だなって感じました。自分の運転を見直すためにもインカー動画は今後もとっていきたいですね～（＾＾）

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沙門 2014年7月14日 23:25 はじめまして、沙門と申します。こそっと、昨日の動画みて勉強させていただいてました！自分の動画を見直すとため息出ます。またお願いします。	コメントへの返答 2014年7月14日 23:48 こんばんわ～初コメありがとうございます。今回の動画はあくまで参考程度に観ていただければいいかとおもいます。クルマの仕様やコースの特徴によっても操作のスピードは違いますし、なによりジムカーナの醍醐味はわずか1分前後の時間の中で自分の車のパフォーマンスを最大限に引き出すことなんですよね～沙門さんも車との対話を楽しみながらジムカーナ頑張ってください。
くんちゃん♪ 2014年7月14日 23:49 これで…これからはＡＴの運転のご指導もしてもらえるんですよね♪ それが何より嬉しいです（≧∇≦）ん…やっぱり…何回見ても…ドライブしてるみたい♪です(^_^) 私は…もっとバタバタしてますから…（笑）	コメントへの返答 2014年7月15日 17:31 別にATの運転もMTとなんら変わらないですよ。ポイントは操作のタイミングとスピードを街乗りから意識して走るです。そうするとｼﾞﾑｶｰﾅ練習なんてしなくてもある程度までは上達しますよ。バタバタ操作してしまうのは日々の運転の癖が抜けていないからじゃないかな～落ち着いて車の声を聞いてみるといいですよ～（＾＾）
Takako 2014年7月15日 8:51 その車にとって速い走り方を見つけられるのが大切だなと感じてます。たろうさんはその車に合わせた走りを見つけられるのが上手いなぁといつも思います～。	コメントへの返答 2014年7月15日 17:33 まずは車の特性をつかむことから始めるのがいいと思いますね。クイックなのかダルなのか。そして自分の感性とのずれをドライバー側で治す・・・みたいな。置くもこの年になってようやくわかってきました。まだまだ完成したわけではないですけどね～そろそろプリンちゃん食べに行かなきゃ。
ほしのひなたろう 2014年7月15日 8:56 Takakoさんもおっしゃるとおり、その車にとっての最適な走らせ方を即座に理解することが大切ですね。しかしニューアイテムのカメラ、広角で見やすくていいですね。ほすぃ…買おうかな(^^;;	コメントへの返答 2014年7月15日 17:35 ひなたろうくんも車の特性を理解する能力がたけていると思いますよ。８６の運転を見たときにそう感じました。感性が鋭いんだと思います。ゴープロ買っちゃいましょう～（＾＾）
hone(ほね) 2014年7月15日 21:24 ビデオを見るとそんな印象になりますよね。全日本でも外から見た走りは激しいけれど、意外にも車内のドライバーはゆったりとした動き。ビデオだと風景の流れも遅く感じがちですが、たろーさんのは速い♪	コメントへの返答 2014年7月15日 22:11 先日頭文字Ｔさんのスナガワインカー動画観てホント操作がスムーズで的確だなって感じました。自分の運転を見直すためにもインカー動画は今後もとっていきたいですね～（＾＾）