ガソリン漏れ、燃料ポンプ交換

走行距離　約172,000キロ
パワーレーシングサービスタダキ　にて

ずいぶん前からタンク付近がガソリンくさかったのだが、先日ついに漏れているのを発見。

日産Dではなく、ショップへ相談。
というのはDだと純正で直すことになりそうだったから。
純正は高い。

ポンプはSARD。最近bnr32専用のポンプを出してくれたので。

怪しい箇所

怪しい箇所

タンク上のホースは交換できず。
部品が高く、在庫がないっぽい？
しらんけど。

針金で対応。

だいぶ汚れている。

汚れている

キレイにして頂きました。

交換出来るところはしました。
ちなみにショップの人曰く、ホース類は日産が最強らしいです。

GTRはこういうケースに入ってるらしい。

34年間17万キロ。安定して燃料を送り続けてくれた純正ポンプには感謝。
お疲れ様。ありがとう。

ついにこういう手の出しにくい部分の整備に入ってしまった。

もう手放せない。(交換したのが勿体無いから)

頑張らないと。

事後報告を聞いてきました。
・変えなかったホースはまだ生きてるっぽい。
・そのホースに繋がってるプラスチックの部品がもげそうで、ショップの人がチキってしまったのも、変えなかった理由の一つとのこと。
・過去に一度タンク下ろしてる。
ポンプのカプラーが一部おかしくなってたり、ゴムリングが規定の場所に一部嵌っていなかったり、謎のゴム板でホースを保護してる形跡があったらしい。
・でもポンプは変えて無さそう。
・SARDのポンプはポン付けじゃない。
純正にもどすとことは出来ない。配線を切って加工してるからとのこと。
・ブッシュかデフか分からないけど、ガダガタ。
クリアランスが広いような感じを受けたとのこと。
おそらくブッシュ。年式相応。むしろよく保ってる。偉い。

・エアコン生きてる←超絶朗報

です。