STI純正ギアシフトレバー＆レイルシフトブッシュを取り付けするよ(^^)/

純正のシフトフィーリングも悪くはないと思うのですが、フィーリングが良くなるパーツが有ればクルマバカにとっては有れば試したくなってくるもの(^^;
ってーことでコレです！
STI純正ギアシフトレバー！
ストローク4㎜の短縮と有りますが、シフトノブ先端でどのくらいクイックになるのか興味があります。
「4㎜」って微妙だと思いませんか？(=_=)
この4㎜ってシフトリンケージの「根元」とディーラーさんでは聞きました。
なので、シフトノブ先端ではどのくらいショートになるのか興味がありました。


更に、今回はここに(有)カーステーション マルシェさんのクリックシフターを装着予定です。
みんカラ諸先輩方のレビューを拝見させて頂くと、クリックシフターフルセットのリンケージブッシュがジュラコン製らしい？ので、装着後ミッションからの音の侵入を危惧し、レイル製のシリコンブッシュを組みました。


装着はマルシェさんに直接伺い、作業して頂きます。
それが、明日です(^^)/
楽しみです！！