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整備手帳

作業日：2021年5月23日

ラジエータとホース交換　その①

Item: ラジエータとホース交換 その①
Author: 青海苔@BRG

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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先ずは必要なものを揃えます。
今回はラジエーター、ラジエーターホース、ホースバンド、クーランクトを揃えました。
ホースバンドは純正をそのまま使ってもよいのですが何となく不安もあるので別途購入しました。
クーラントはこだわる必要性がなかったので自宅にあった余りとコメリのクーラントです。
ラベルが違うだけで製造元は同じだと思われます。

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エアクリーナーへつながるダクトを外した状態になっています。
自分は社外エアクリーナーに交換済みのため容易にダクトが外せます。
先ずはグリル上のカバーを外します。
赤丸のクリップを外すとカバーが外せます。
グリルは外れないので少しを手前に引っ張って隙間を開けたうえでカバーを外します。

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BLITZの適合表にBRGの記載がないので念のため各部取り合いが違っていないか確認しました。
ラジエーターを外す前なので並べて比較はできませんが見た感じは大丈夫と判断して作業を継続します。

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外す必要性は無いですが他の作業も併せて行うためエンジンカバーも外しました。
おそらくエンジンカバーの有無で作業性に差は出ないはずです。
アンダーカバーも外します。
ここまで外せば作業はできるので横着してアンダーカバーはこの状態までとしました。
以前エアインダクションパイプを交換した際も同じ感じ作業しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/252342/car/2322375/5464079/note.aspx

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アンダーカバーが外れたらラジエーターのドレンボルトを外します。
位置は運転席側になります。
プラスドライバーで回すと外れます。

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今回は数分ですが車を走らせた後の交換だったので念のため水温を確認してからクーラントを抜きます。
43℃であれば風呂のお湯と同じくらいなのでやけどの心配はないと思います。
ドレンを緩めてそのままクーラントを抜くとフレームにかかり飛び散りそうだったのでペットボトルを切って固定して飛散防止としました。

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ドレンを開けてもチョロチョロしか出てこないのでラジエーターキャップを外します。
こうすると一気にクーラントが抜けます。
ちなみにクーラントの色は青色なのでスバルスーパークーラントが使用されていたようです。
準備したのは緑色ですが全量交換するのであれば問題と思います。

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クーラントが抜けるまで時間がかかるのでその間にほかの作業を進めます。
先ずは運転席側のクーリングファンのコネクタを抜きます。
少々堅かったですが爪を押して引っ張れば抜けます。
その②へ続きます。

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