カワサキ(純正) Z900RS純正ウインカー  

久しぶりのDAEGネタです。

車両復活計画中で車検を最低限通す為、割れていて一部点灯しなくなった左前のウインカーも含めて前後Z900RSの純正を流用してみました✌️

元々POSH製のLED基盤を使用していて、何年か前の四国ツーリングの時にスタンド転けしてしまい、レンズが破損、基盤の一部点灯不良の状態に😅


点灯不良だと車検は無理なので、最近流行り❓️のZ900RSのウインカーを取付することに😆

オークションで新車外しの4個セットを定価の半分ほどの値段でGET🤭

純正LEDなので作りはしっかりしているし、DAEG純正のよりもシャープになっていてカッコいい🥰

取付は思っていたよりも苦戦しました😅

バグースのフェンダーレスキットの配線の穴が小さすぎること、Z900RSのウインカーの根元が若干デカいこと、ビキニカウルのステーの穴が後ろ側より小さいこと等々……😂

カプラーは形状が合わないのでDAEGの純正を切断して、圧着接続端子で取付&絶縁テープで防水加工。

ついでに気になった排気デバイスの下側のナンバー灯の配線が無駄に長くて収まりが悪かったので短縮加工🫡

配線が短くなったことでスッキリしました😊

動画を撮影してみましたがめっちゃ明るい😎

視認性も良さそうで点灯確認もOK👍


次はPOSH製のテールランプも点灯不良があるのでこっちは本社に送って有料で修理してもらいます💪