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  9. ロービーム切れ修理 [mitibt3@22年]
さてと、どこまで行こうか・・・

mitibt3@22年の愛車 [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2012年3月12日

ロービーム切れ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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ロービーム切れ修理
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夜間、信号待ちで前の車に反射して写ったライトを見たら片方しかついてないことに気づき確認したら写真のように・・・。

純正HIDとはいえ22万kmを超えたので仕方ないかなと思いました。
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一応、Dラーに行きアドバイスを聞いてそれを実践してみました。

バンパーをおろし、ライトユニットを外してバーナーのみを入れ替えてみました。

すると、写真のように点灯→バーナーは問題なし。
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助手席側のバーナーを運転席側に移設したものの点灯せず。

まさかのバラスト死亡？
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運転席側のバラストをみるとサビが・・・まぁ、かなり前からのことですが。
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ロービーム切れ修理
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予備のつもりではなかったけど持ってた純正バラスト。

こいつをサビたバラストと入れ替えます。

実は相談に行ったDラーの担当から『ユニットとかバラストの予備も持ってるでしょ？』と言われたりｗｗｗ
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ロービーム切れ修理
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幸い年式が同じユニットを購入してたので問題なく交換。

で、スイッチオン・・・点灯せず(泣)

※３と同じ画像です。
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アドバイスの通りにやっても点灯しないため、残るはヒューズ。

ヘッドライト用はグローブボックス下のヒューズボックスにあります。

で、見たところ写真のように切れてました(汗)
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エンジンルーム内のヒューズボックスの蓋に予備のヒューズがあったので交換したら無事点灯(嬉)

さすがに両方点灯したらかなり明るくなりました。
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