ＨＩＤ付けた

ヤホークで５３３７円で購入したＨＩＤがあまりにクソすぎるのでＨＩＤを交換したいと考えてました。
何がヒデーかって、
・１２０００Ｋなのにどう見ても６０００Ｋ。
・エンストして再度エンジンかけると電圧が安定しないのか消えることが多々ある。
・何気に取り付けがよくわからん（昔買った切り替え式はラクだった）
・そのくせして取り説がちょ～不親切
・ＨＩ側がハロゲンとかじゃなく、そもそもＨＩが存在しない（これはオレも知ってて買ったんだけど）

特に最後のが問題で、雨の日なんか全然見えやしない。
ＬＯＷだけで十分だと思ってたんだけど、ＨＩも重要ってことやね。

そんなわけで新しいＨＩＤを買おうと思っていたところ、お友達の冷奴さんがもう使わないからと言って譲ってくださいました。

もう本当に神に思えましたよ、マジでｗ

そんなわけで暑い昼間を避けて夜に取り付けをしてみました。
今回は自分で取り付けます。

以前の物は近所の電装屋で取り付けました。
ＨＩＤって取り付けは単純なんですけど、バラストなどの位置を決めるのが難しいです。
バラストが濡れると車両火災が起きる可能性もあるのでプロに任せたんですが、バラストが付いてた場所はリトラカバーの下。
思いっきり水かかってるやんけ！
てっきり別のところだと思ったのに・・・
実際水がかかってたらしく、サビも見られました。
これはプロの仕事じゃないよな～
ってことでもうここには頼みません（キッパリ！）

実はその前も取り付けを頼んでやられました。
バルブを針金で固定しますが、それがされてませんでした。
おかげでリフレクターもやられましたｗ

そんなわけで今回は自分でやります。
これでミスったら自己責任だしね！

今回のはＨＩ・ＬＯＷ切り替えタイプ。
ですがＨＩＤって構造は単純だし、何より説明書が非常に親切なのでまったく問題ありませんでした。
（説明書見たのは取り付けた後だったけど）

いやぁ～、しっかりした作りの物はいいわぁ～
雨の日でもＨＩに切り替えれば結構見れる！
電圧が安定しなくて点かないってことはまったくナシ！
う～ん、ステキ。

こんなすばらしいものを譲ってくださった神のような冷奴さんには感謝感謝です。
大事に使わせていただきます。

あ！バラストですが、結局オイルクーラーの上に貼り付けました。
多少不安もあるけど、最初に付けたやつも同じところに付けてた気がするので大丈夫でしょ！
わからんけど。