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CPMの板をつけて早2週間

動の重心の話をちょろっと書きましたが、この動の重心点ですが、乗れてるときは、
垂直方向に5センチほどあがった感じになります。

逆に言えば、重心が垂直方向に上に上がったと感じられると車の4つのタイヤの位置か゛近く感じられ、車両感覚がつかみやすくなり、乗れてるなと感じられます。

　最初はこの動の重心点が微妙に変わったのに違和感があったのですが、乗れている
証拠と今は思っています。

　と、この車の動の重心バランスは垂直方向でも意識するとよかったんだなぁと
今頃思い、このバランスで調整していけたらなぁと思っています。

　動の重心点って下側であれば下側の方がいいと思っていたので、今回のこの感覚は新鮮で、こういうのもありだなぁと思い始めているところです。

　私はあくまでストリート仕様なので、この方向性と決めましたけど、サーキット等ではまた違うことになるんだろうなぁと思いながら、毎日の通勤でいろいろと条件を替えて乗っていたりしています。

　重心点をあげるのもいいなぁというのが、今の通勤快速にはいい方向性とわかっただけでよしってとこですね。

　たった一枚の板でこんなに剛性感が変わるとは・・・
　一番はやはりBMWのボディといえど15万キロも走ると微妙にボディの劣化はしていたんだなぁというところですね。

　これで30万キロまでまだまだ楽しめそうです。

　では

　CPMの板と言ってましたが、ロアーレインフォースメントというかっこいい名前がついていたのですね。

　ボディ関係はなにもせず15.8万キロ走ってからの装着です。

　正直劇的にボディからのインフォメーションが変わったと感じています。

　最初に取り付けて、試乗で車を路上に出した途端から、ボディのしっかり感を感じました。また、段差でのぽょんからしゅんって感じでつけてよかったと感じました。
　その後増し締めして、作業は終了でしたが、

　帰りの道でのインフォメーションの変化に驚きました

　感覚的には15.8万キロのボディが7～8万キロのボディに若返った反応になったというのが正直な感想です。

　また、フロントが若干ゆるくなったのを感じています。

　と剛性感はすごーく向上したのを感じたのですが、剛性の確認をすると、あれっ
そんなに変わっていない・・・。衝撃の伝達がゆるゆるゆるって感じだったのがしゃっと伝達されるので、剛性感が高まったように感じているのかなぁと思ってます。

　ただ、乗っていては、楽しく乗れてたのですが、ますます楽しく乗れるようになりました。特にリアの動きのぶれが少なくなったので、リアの動きが分かりやすくなり、楽しさをより感じるようになった感じです。

　と、ここで気になりだしたのが、フロントの若干のだるさということでＤにクロスストラットの見積もり依頼を出してしまいました。

　取り付けた業者さんからは、フロントとリアのタワーバー欲しくなるかもと言われましたが、まずは、フロントクロスストラットを試したいと思います。

　と、Ｄからの回答はパーツは在庫ありだが、取付できるかどうかは実際に作業してみないとわからないという回答かつパーツの返品ができないので注意してほしいと正直な回答をいただきました。しかし、工賃は想定マックスでの見積もりなので、こんなにはかからないだろうという回答でした。

　と、なんかまたやりそうです。多分、自分への誕生日プレゼントという名目で・・・


　と、ＣＰＭの板は距離乗った車の方が効果感は得られやすいというお話でした。

　では
　

ＣＰＭの板を付けようと思って早〇年


レカロの状態確認もあるので、ショップに連絡しようとしても
ちょっと日程があわず、早11月
年内に取り付けることはできるのか


という状態になっています。

別件で立て込んでいますので、タイミングがあえばいいなぁと思っています。

と、ＣＰＭの板の取付どうしょうかなというのも悩みのたねですが、

今、ＡＴをいたわるためにシフトアップを以前より早めに、シフトダウンを
以前より遅めにして乗っていたのですが、こっちの方が前より楽しく
乗れます。スポーツ走行をベースにパドルを動かしていたので、今までの
乗り方でも楽しかったんです。
ところが乗り方を替えても楽しいんです。

そっかここは一速上でも十分だったのかとか走りに対していろいろと
考えながら通勤をしています。

　また、スポーツ走行後は走った後にちょっと臭くなりますが、通常走行で
あれば臭くありません。負担をかけないようにかつ楽しく乗るにはとテーマに
いろいろと模索しています。

とはいえ、あまり距離は伸ばしたくないので、通勤時限定となりますが・・・

乗り方を今更ながら車から勉強させていただいています。


車の運転って奥が深いですね。
悩んでいることも楽しいのですが・・・

それに、ボディのコーティングもやりたいのですが、来春までは時間が
とれなさそうなのですが、やりたくてうずうずしています。ぴかぴかテカテカ
にしてあげたいのに・・・

　いろいろな問題を片づけて来春以降は車いじりを楽しめたらなぁと思いながら
日々過ごしています。また、パーツ買いそうでこわい。

　では

この記事は、【10名】CCウォーターゴールド イージーワイパー、インプレッション企画！について書いています。

11月24日に城里の日本自動車研究所城里テストセンターでゼロヨン大会が行われますが、だれか申し込んだ方いますか？

メンバーシップ枠は一瞬で埋まったそうですが、一般枠の案内がありました。

明日あたりに申し込もうと思うのですが、知り合いがいないので、だれかいないのかなぁと思っているところです。

まぁ、車が本調子でないので、万が一申し込めたとしてしても7割程度のパワーでしか走れないので躊躇しています。

　来年の車検あけなら、問題がないはずなのですが・・・・

　どうしようか悩んでいるところです。

　と、悩んでいましたが、車の体調を見て諦めました。


　しかし、この値段で申し込んでいる人がすでに50人もいるなんてすごいですね。

　では