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整備手帳

作業日：2020年9月30日

インジェクター交換、コレクタータンク追加

Item: インジェクター交換、コレクタータンク追加
Author: ongi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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ようやく涼しくなってきたのでサーキット走行の準備を始めました。
初めにインジェクターを交換。
以前はR35純正を使用していましたがGCG2860には容量不足のためBOSCHの1050CCインジェクターに変更。

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装着前。R35純正インジェクター。

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BOSCH　1050CCインジェクター。
やっぱり色の違いしかわからない。
でもこれでHiブースト1.5までかけれます。

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また同時にAG-Yオリジナルコレクタータンクも作成してもらいました。
コレクタータンクが無いと筑波のホームストレートがガソリン1/2以下だとガス欠状態で登れなくなります。

お店の帰る途中の高速で2速フルブーストで踏むと久々に胃が浮く感覚。正直怖い。
早々ブーストコントローラの電源切って帰りました。サーキット走行が楽しみです。

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この記事へのコメント

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次元@BNR32

2021年10月27日 14:41

こんにちは（╹◡╹）
このインジェクターが気になって調べたところコチラに辿り着きました。
始動性等悪くなったりは無いですか❓
良いという評判も見なければ、悪いという評判も見ないため決め手に欠ける印象です。

コメントへの返答

2021年10月27日 15:05

はじめまして。こちらのインジェクターはいつもお世話になっているショップでお墨付きを頂いた物です。取り付け後、始爆が悪いなど特段不具合も出てません。当方も当初サードや他のメーカーを検討してショップに相談したところ他のメーカーは電圧によって噴射量が安定しなかったりホール数が多くても綺麗に燃料が霧状にならなかったりするそうです。ご参考までに。

次元@BNR32

2021年10月27日 15:37

返信いただき有難うございます（╹◡╹）
SARDの850ccは安いだけでマトモなセッティングが決まらないと有名ですね
使用タービンは2530で決して大きく無いのですが、
35インジェクターを燃圧3.8kブースト1.2kで90%と使い切っている状態で、
大きめのインジェクターを検討したらこの商品しかないなと思いました。
ongiさんのお陰で購入に踏ん切りが付きました❗️
有難うございました❗️

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「[整備] #スカイラインＧＴＲアテーサET-S誤動作修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/2591291/car/2149105/6647438/note.aspx」

何シテル？ 11/28 07:58

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