YUPITERU OBD12-RD  

2013年9月登録F10にGWR70sdとの組み合わせで装着。

日本車用なのですが、ディップスイッチはとりあえず「４番のみOFF」で動作確認しました。
心配していたIGN・OFFタイマーには引っかからず。。。

E/G・ONにて３秒後くらいに電源入ります。
IGN・OFFにてすぐに電源落ちます。

OBD２カプラーに少しグラ付きがありますが、F10の位置では足も当りにくいのでとりあえずそのまま装着しています。落ちても危なくないように配線を工夫しました。

OBDからの具体的なデータ表示については、ほぼ表示可能。
しかし、外気温１５℃でアイドリング放置１５分程度で水温１０２～１０５℃って、ちゃんと表示合ってるのかなぁ？日本車では真夏でもほぼ１００℃超えないと思われます。
（少し流して走ってみると９０℃台に下がるけど）
表示温度に+５℃程ズレがあるんでしょうかね。

外気温・車速・アクセル開度・吸気温度は問題無いと思います。

【追記】
ブースト表示について、高速道路で再検証しましたら、0.5～0.6まで上がる事が発覚（汗
ECOPROで市街地ばっかだったので解らなかっただけですね。
しかし、不圧が少ない＆踏み込んで回転上げないと0.5にはなかなか行かないので、低速ではTwinPower制御でブースト圧としての数字は上がらないのかもしれません。

ディップスイッチ選択をWedで情報探すと、年式とかNA車によって違うようですね。
私のはアイドリングストップ付き５３５です。
関連動画：http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=okVOH9BIubM