ミラバンの不具合の修理。

昨年の秋ぐらいだったでしょうか？　ミラバンのエンジンの始動時に異変を感じました😳　



はい、チャージランプが消えないのです💦　少しエンジンを吹かすと消えてしまい点灯しません。

あら、オルタネーターがダメか？😰　と思ってましたが、それからしばらく点灯せず、今年になって最近も含め2回程点灯したのです💦

やはり、オルタネーターだと思い、普通の車屋さんにリビルトオルタネーターを手配して頂きました。

ヤフオクに出てるオルタネーターも考えましたが、普通の車屋さん曰く、一万ぐらいのリビルトは、やはり早く壊れるとか💦

で、普通の車屋さんが使われてる部品商から購入しました。

先週末にオルタネーターを外しました。









摘出完了❗️

このオルタネーターを持って、昨日、岐阜の車屋さんへ。



で、新しいオルタネーターと、コアとなる元々のオルタネーターを入れ替えます。



当たり前ですが綺麗です✨😉

で、本日、取り付けました。



取り外しより、取り付けの方がスムーズに出来た気がします😅

で、ついでに他の不具合も直しました。

運転席ドアを開けてもルームランプが点かない時がよくありました。

カーテシスイッチの交換です。



簡単に交換出来るかと思いましたが、これが大変でした💦　カーテシスイッチのコネクタが室内にあるはずですが、なかなか見つからず、見つけたら予想通りこんな場所に💦



運転席ドア後ろの矢印の隙間から、内張を浮かして見ると、



分かりにくいですが、矢印の先に白いコネクタが見えます。これを外すには内張をもっとめくらないと手が入りません💦

と言う事で、リヤシートを外す事に😰



ここまで外して、やっと内張がめくれました😅



古いカーテシスイッチ摘出完了💦

新しいスイッチに交換して、またリヤシートを組み付け💦💦　今日は、気温こそ高くなかったのですが、蒸し暑くて汗だくに💦😰

小さな部品でしたが、苦労しました。

さて、次はドラレコです。

保険会社から支給されてるドラレコですが、最近になり、エンジン始動時からすぐ起動せず、起動しても、また電源が落ちてまた入るを繰り返すのです。

保険会社に連絡して、代替え品を送ってもらいました。



本体だけの交換でいいのですが、今回は電源が落ちたりするので、配線も外して新しい配線に交換しました。

古いドラレコと配線は、保険会社に送ります。

以上が、今日の作業でした。

久しぶりにコッテリと整備をした一日となりました。

作業は午前中に終わり、昼からは友達の付き合いでとある修理に付き合って、帰宅しました。

久しぶりに疲れた一日でした😅