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246@RSの"RoCero" [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2017年5月24日

Adrenalin!!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
去年の夏のサーキットランでショルダーがすり減ってきた、純正のPOTENZA RE050にかわって、新しい足として用意したのが、POTENZA RE003 Adrenalinです。
2
ちゃんとMADE IN JAPAN。しかも2017年第17週製造。
できたてホヤホヤ。
4
さーて、タイヤをホイールから外して、ムニッと嵌めて、、、と、いつものように淡々と作業が進むはずでした…

んがしかし。

「かった!(硬い!)」

「何よコレ⁈ 18インチタイヤよりワケ悪いがんないけ⁈」

できたてタイヤなのがいけないのか
POTENZAだからいけないのか

どんなに押し込んでも空気いれてもスポンと入らない!
5
一本目のはめ込み作業が完了するのに20分以上を要してしまいました。

見る人が見ればわかりますが、かーなーりハイスペックな設備のあるタイヤ屋さんなんですが。。。

とにかく、ビードワックスをひたすらヌリヌリし、加減を調整しながらどうにかこうにか入れました。

「何なんすか、コレ⁈」

ほんとに、スタッフ泣かせのタイヤでありました。
6
ようやく装着。
7
こちらが、外した旧タイヤであります。
残溝4mmはあるんですが、よくよく見るとアウト側の片減り・サイドにクラックが。。
もう1シーズンいけるかも、のタイヤでしたが、
「タイヤは家族の安心を乗せている」
てわけで。
8
というワケで、テストランしてきました。

走り出してすぐわかったのは、純正POTENZAよりもしっとりしていることですね。
特にコペンにおいては、助手席に乗っている方がものすごくラクになります。
直進安定性も純正とどっこいどっこい。
ステアリングの反応も若干マイルドながら問題ないレベルです。

いい感じに仕上がりましたよ〜!


パーツレビューにもアップしますのでお楽しみに!

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