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軽井沢ミーティングのときにWEB CARTOPのライターさんに取材されたのが記事になり掲載されました。

今回も掲載はGoogle Newsの配信で知ることに(~ ~);

掲載された4人( 台)中3人(台)が知り合いだったから、「知り合い率高いなあ」と思ったら、テレホンショッキングみたいに取材したんですね😅

けっこうちゃんと取材してくれるライターさんだと思ったら、案外間違いが多かったから、ここで間違いを訂正

誤　「これは、NAロードスターにあったコンプリートカー、M2シリーズ（M2-1001）を手掛けた立花啓毅さんが独立して立ち上げた、ディーテクニックというメーカーが、NBロードスターをベースにコンプリート化し、限定50台で世に放ったモデル。1000台以上いるこの会場で恐らく唯一の参加車両だ。」

正　出来さんが立ち上げたディーテクニックというショップと立花さんがコラボして作ったクルマ。今回の軽井沢には3台あったみたいです。

誤　「ずっとNAをもっていたんですけど、家族が増えるタイミングで買い替えを妻に提案され、『”ふたり以上”乗れればいいんでしょ？』との意見を盾に、RX-7（FD3S）に乗っていたんです。」

正　NAが燃えてしまい、買い替えざるおえなくなってしまったとき、流石に子ども3人いてまたロードスターとは言えず、『今度のクルマは子どもが3人乗れて送迎できる」と言ってFDにした。

誤　ベースのNDロードスターから
正　ベースのNBロードスターから

ライターさん、TDのこと知らなかったから、若いライターさんだから仕方ないかもね。紹介してもらえて感謝です。

あと、言えない話は書かないでーw

TDの
パーツレビュー　200
燃費記録　100

達成してました😅

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：濡れたまま
Q2. コーティングの施工頻度を教えてください（洗車のたびではなく月○回など）
回答：年3回くらい
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

家を出てすぐ、コンビニ近くの自販機寄って缶コーヒー買って乗ろうとしたら、
「あれ？パンクしてる？？」




近くにエネオスがあったので電話してパンク修理できるか確認したら、「できます。ただ担当者が出勤するのが8時なのでそれ以降になります。」

クルマをエネオスに移動させて担当者を待つことに。

8時に担当者が来たのですが開口一番
「はみ出てるので作業できません。うちは認定工場なので」
はあ？？



　
この範囲なら10mmまではみ出ても平気なはずだし、これまでディーラーもオートバックスも認定工場も大丈夫だったのに(>_<)

文句いいたかったけど、揉めてもいいことなさそうだから、
「じゃあ自分でスペアに替えます」
と言ったら、
「敷地内では作業できません」

仕方ないから、保険会社を通してレッカー呼んで、いつもの修理工場に運んでもらうことに。

ただ、修理工場も
「今日に限って人がいなくてパンク修理できません」

スペアタイヤにしてもらって、
パンクしたタイヤは置いていって修理が終わったらつけてもらうことに。

午後雪の心配があったからクルマをは家に置きに戻って仕事は電車で行きました(>_<)
3時間遅刻(>_<)
（有給で処理したけど）

2月22日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

あと2年で20年かあ(^^;)
その頃はmixi全盛期で、
twitterもインスタもラインもなかったんだよなあ。
もちろんcartuneも(^^;)

だからクルマ好きはみんなみんカラ使ってましたね。

これからも、よろしくお願いします！